Не довольствуясь однократным обновлением платформы 167 GLE и GLS, Mercedes-Benz AG в настоящее время завершает вторую модернизацию своих среднеразмерных и полноразмерных внедорожников класса люкс. Недавно фотографы-шпионы запечатлели трио, состоящее из внедорожника GLE, внедорожника GLE Coupe и GLS, тестируемых на Нюрбургринге. И, к большой радости поклонников, — с меньшим камуфляжем, чем раньше.
Второй фейслифтинг, который будет представлен в 2026 году для модельного 2027, принесет новое фирменное освещение для фар и задних фонарей. Вдохновленные переработанным купе CLA, внедорожники с задним смещением оснащены трехконечными звездами в своих фарах как спереди, так и сзади. Автопроизводитель из Штутгарта также поработал над решеткой радиатора. И снова трехконечные звезды доносят эту мысль до сознания людей.
Все три прототипа замаскированы исключительно спереди и сзади. И все три могут похвастаться панорамными стеклянными крышами. Судя по двум выхлопным трубам, установлены шести- или четырехцилиндровые турбированные силовые установки.
Прежде чем перейти к подробностям предстоящего обновления, стоит отметить, что Mercedes также внесет несколько изменений в интерьер. Покрытия панели приборов не скрывают новую цифровую комбинацию приборов. Которая соединяет центральный сенсорный экран с цифровой комбинацией приборов и дисплеем пассажира. В купе CLA указанный дисплей со стороны переднего пассажира имеет ошеломляющие 14 дюймов.
Компоновка кабины с тремя экранами, очевидно, заимствована из установок MBUX Superscreen и Hyperscreen автомобилей E-класса. То есть: седана и внедорожника EQE, а также седана и внедорожника EQS. Большее количество экранов также приведет к различному оборудованию и большему количеству функций для информационно-развлекательной системы. Как и в E-Class, покупателям может быть представлен специальный центр приложений со сторонними приложениями. Среди которых должны быть Angry Birds, TikTok, Zoom, Webex и так далее. Хотя это может показаться немного отвлекающим, но в наши дни больше техники в салоне — это норма.
Чтобы использовать разработанные Mercedes трансмиссии 9G, представленные в текущих моделях GLE и GLS, новые модели поставляются с рядом силовых агрегатов I4, I6 и V8. Ожидается, что GLS не уменьшит свои текущие 2,9- и 3,0-литровые турбированные двигатели I6 до четырехцилиндрового двигателя. Предполагается, что его турбо-варианты V8 будут сохранены. Указанные двигатели V8 — это серийный M176 и специфичный для AMG M177. Подразделение AMG готовится выпустить новый двигатель V8 с плоским коленчатым валом, разработанный на основе семейства двигателей M176/M177/M178.
Возникает вопрос, будет ли этот высоко оборотистый агрегат принят на GLS 63 и его младших собратьях из линейки GLE. В связи с ужесточением норм экономии топлива и выбросов, Мерседес также может полностью прекратить выпуск моделей GLE 580 и GLS 580 с двигателем M177. Конечно, в пользу высоко электрифицированного шестицилиндрового двигателя.
Тем временем GLE 53 будет снят с производства в 2026 году. Уступая место плагин-гибриду I6 мощностью 536 лошадиных сил и крутящим моментом 750 Нм. Mercedes-AMG заявляет, что его будущая модель GLE 53 HYBRID способна двигаться в полностью электрическом режиме со скоростью не более 140 километров в час.
