Mercedes-Benz готовит кроссоверную модель на базе MMA, которая также ляжет в основу будущего CLA. Mercedes-Benz GLB 2026 года продолжит иметь квадратный внешний вид, который мы знаем по текущему поколению, но с более стильным дизайном. Будут предлагаться как варианты с двигателем внутреннего сгорания, так и электромобил.
Концерн пересматривает свою линейку автомобилей, начиная с самых низов. Запуск предстоящего класса CLA запланирован на следующий год. Mercedes-Benz CLA основан на модульной архитектуре (MMA), которая должна обеспечить широкий спектр стилей кузова, размеров транспортных средств и даже вариантов силовых установок. Первоначально представленная как база только для электромобилей с концепцией CLA, платформа MMA теперь рекламируется как «первая для электромобилей».
Второй моделью, использующей ту же сферу, станет GLB, что неудивительно, учитывая, что A-класс и B-класс всегда были связаны. Компактный кроссовер поступит на рынок в конце 2025 или начале 2026 года. Он скорее всего, начнет продаваться как модель 2026 или даже 2027 года. Как и CLA, Mercedes-Benz GLB будет предлагаться как с двигателями внутреннего сгорания, так и с электроприводом. К счастью, фотографы засняли оба варианта во время тестирования. На основе закамуфлированных моделей становится ясно, что Mercedes-Benz придерживается того же квадратного внешнего вида текущей версий. Это не смотря на то что все ожидаем более обтекаемого дизайна для лучшей аэродинамики. Электрическая модель более требовательна с точки зрения аэродинамической эффективности, что вынуждает Mercedes-Benz немного изменить дизайн, сделав его более круглым.
Многие также должны ожидать просторный салон и место для хранения, поскольку база MMA более эффективна с точки зрения компоновки. Третий ряд снова будет предлагаться в качестве опции, что редкость в сегменте субкомпактных автомобилей. Визуально мы видим, что эти прототипы уже оснащены серийными фарами, что позволяет нам увидеть световую подпись. Сюда входят уже известные трехконечные дневные ходовые огни. Сзади это скорее предположение, так как задние фонари совершенно новые. Мы можем ожидать световую полосу между ними, края которой наклонены вниз под углом 90 градусов, в стиле бумеранга. Указатель поворота представляет собой всего лишь тонкую линию, зажатую между световой полосой и стоп-сигналами.
Хотя салон на снимке не виден, фотографы хорошо разглядели цифровую торпеду. На ней показана широкая панель, объединяющая как приборную доску, так и экран информационно-развлекательной системы. Это дизайн, который стал более популярным в последние годы. Для электрических вариантов платформа MMA обеспечивает 800-вольтовую электрическую архитектуру. Хотя GLB не будет таким же эффективным, как CLA, мы ожидаем, что запас хода составит около 700 километров от 85-киловатт-часового блока в соответствии со стандартом WLTP. Этого должно быть достаточно для более чем 600 км по шкале EPA- Оценка (Evaluation), Сила (Potency) и Активность (Activity).
Благодаря 800-вольтовой архитектуре GLB будет заряжаться при мощности до 320 кВт и добавлять до 300 км запаса хода за 10 минут зарядки. Варианты внутреннего сгорания будут основаны на 1,5-литровом четырехцилиндровом двигателе из семейства FAME (Family of Modular Engines), недавно разработанном для автомобилей MMA. На выбор предложены три уровня мощности: 134 л. с., 161 л. с. и 181 л. с., а также доступны гибридные варианты.
