В этом автомобиле реализована стратегия эксплуатации на основе маршрута, которая оптимизирует потребление энергии. Он активирует режим бесшумного вождения, когда это необходимо, например, в городе.
Mercedes утверждает, что система автомобиля объединяет параметры навигации, топографии, ограничений скорости и условий дорожного движения. Все это для управления зарядкой аккумулятора, когда водитель программирует пункт назначения в навигационной системе. С этой функцией энергия используется более экономно. «Вождение с одной педалью» доступно в обычном режиме «D». А водитель может влиять на скорость рекуперации энергии, управляя переключателями на рулевом колесе в три этапа. Это можно делать во всех режимах вождения, кроме спортивного.
Часть бортового оборудования включает в себя: 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, соответствующий экран информационно-развлекательной системы, голосовое управление, управление жестами, навигационную систему с дополненной реальностью, объемный звук Burmester 3D, адаптивный дальний свет Plus. Еще пакет помощи водителю Plus и комфортную подвеску с самовыравниванием сзади.
Он также оснащен подогревом и памятью передних сидений, проекционным дисплеем, панорамным люком на крыше, системой камер на 360 градусов, 18-дюймовыми легкосплавными дисками AMG, светодиодными фонарями и т. д. Расположенный под задним сиденьем аккумулятор заряжается от нуля процентов примерно за два часа при 11 кВт. Зарядка от 0 до 80% занимает около 20 минут при 55 кВт. Mercedes предлагает подключаемый гибрид C 350 e от 63 550$ в Австралии.
