В стратосферном мире ультра-роскошных автомобильных компаний некоторые всегда более экзотичны, чем другие. Любопытно, что Rolls-Royce и Ferrari, которые обычно находятся на расстоянии друг от друга, столкнулись в сфере супер-внедорожников.
Еще чуть более десяти лет назад никто не мог представить себе мир, в котором Aston Martin, Maserati, Bentley, Lamborghini и другие будут производить кроссоверы-внедорожники. Реальность такова, что теперь у нас есть DBX, Levante, Bentayga или Urus, среди прочих, и многие из них теперь являются самыми продаваемыми продуктами своих компаний. Однако, по крайней мере до тех пор, пока Bentley не решила присоединиться к борьбе внедорожников с гипер-CUV, вершина мира OEM-автомобилей с высокой посадкой была представлена Rolls-Royce Cullinan и Ferrari Purosangue. Интересно, что они не должны конкурировать друг с другом, потому что Rolls обычно ориентирован на волшебно комфортную и мощную езду, в то время как Prancing Horse, это высокие перегрузки. Тем не менее, теперь их Cullinan и Purosangue сталкиваются во многих отношениях, не считаясь настоящими соперниками. У них обоих есть V12 под капотом и задние распашные двери, например.
Хотя с годами он вырос и стал настоящим внедорожником класса люкс, никто не будет сравнивать Mercedes-Benz G-Class с Rolls-Royce Cullinan или Ferrari Purosangue. Для начала, последний по-прежнему является настоящим внедорожником, ориентированным на бездорожье, даже в форме AMG G 63. Услышав все это, несколько компаний по вторичному рынку решили, что пришло время для еще одного из тех классических моментов.
Так, недавно мы увидели, как немецкий тюнер Hofele занялся этой проблемой с Mercedes-AMG G 63 Coach Door Edition, или, как его называют на вторичном рынке, HG63. Проблема с этим проста . Из-за обилия хрома и черной краски, пока не откроете двери и не увидите множество бросающихся в глаза оранжевыхм оттенков, никогда не узнаете, что это другой G 63 по сравнению с остальной частью тюнингованного пакета. Что ж, теперь есть решение и для этого.
Бренд, немецкая фирма по модификации автомобилей класса люкс, грузовиков и внедорожников Mansory сделала это. Они прокачали Mercedes-AMG G 63 специальной версией «Grande Entree», которую, возможно, никогда не забудете. По правильным или неправильным причинам, в зависимости от точки зрения. Компания, которая погружается во все, что связано с двигателем, от лодок до газонокосилок, не обязательно новичок в теме с дверьми-самоубийцами, поскольку ранее они создали Mansory Gronos 6×6.
Последний представляет собой пикап 6×6, переделанный из стандартного Mercedes-AMG G 63 в двойную кабину с задними распашными дверями и увеличенной мощностью примерно до 900 лошадиных сил и крутящим моментом 1200 Нм. Теперь есть также «обычный» Mercedes-AMG G 63 с дверями кареты, ограниченная серия «Grande Entree». «Она предлагает возможность переоборудовать задние двери в распашные с уникальной технологией плавного закрывания. Это делает доступ к задним сиденьям роскошного внедорожника еще проще и в то же время придает ему эксклюзивный, необычный вид».
Естественно, это тюнингованный внедорожник с мощностью в стиле Mansory, увеличенной до 850 лошадиных сил и 1000 Нм. Чего должно быть достаточно, чтобы разогнать автомобиль до скорости не менее 250 км/ч. Скорость разгона до 100 км/ч всего за 3,5 секунды.
