Из всех удивительных переделок, эта, пожалуй, самая удивительная – если, конечно, кто-то вообще может отслеживать все крутые, очень креативные и инновационные способы, которыми люди переделывают автомобили, придавая им новые функции. Это Tiny Truck Camper, и он милый, как пуговка, а ещё… совсем не маленький.
Мобильный образ жизни, вероятно, только набирает популярность, спустя примерно шесть лет после того, как он стал любимым развлечением для всех. Будь то непосредственное участие в нём или переживание его опосредованно, через контент в социальных сетях. Тем не менее, при всех вариантах жизни в дороге, грузовик остаётся редкостью, и да, прожорливость, одна из причин. Этот экземпляр, по-видимому, станет исключением. Tiny Truck Camper, автодом, не похожий ни на один другой. Проект, сделанный своими руками Вальдемаром и его отцом, который он теперь использует как свой дом в дороге со своей девушкой и их собакой.
«Кемпер на крошечном грузовике» изначально был грузовиком MAN TGX 18.440 2009 года выпуска, который когда-то использовался для перевозок в аэропорту Франкфурта, поэтому он никогда не преодолевал большие расстояния. Вальдемар говорит, что купил его с пробегом всего 102 000 километров, что ничтожно мало для тягача, рассчитанного на пробег около 1,5 миллиона км. Переоборудование заняло почти полтора года, включая время, необходимое для оформления документов, в том числе для регистрации его как кемпера весом менее 10 000 килограмм. Перестройка также не включало в себя никаких работ с самим грузовиком, ограничиваясь добавлением короткого кузова сзади, где раньше крепился прицеп.
Кузов больше нельзя снять, что технически превращает Tiny Truck Camper в автодом. Расход топлива остается высоким, хотя и значительно меньше, чем если бы грузовик буксировал прицеп. Если в старые времена в аэропорту Франкфурта он составлял от 26 до 30 литров на 100 км, то сейчас он составляет около 18 литров. Для этой пары это того стоит. Они путешествуют на нем по Европе уже несколько месяцев, хотя внутри еще требуется кое-какая доработка. Но они использовали свой опыт в дороге, чтобы понять, что именно нужно сделать дальше.
Поскольку базовый грузовик не подвергался никаким модификациям, Tiny Truck Camper оснащен 10,5-литровым двигателем мощностью 440 л.с. и крутящим моментом 2100 Нм. Он работает в паре с 12-ступенчатой автоматической коробкой передач. Общая длина составляет 5,87 метра. Это означает, что даже с кузовом сзади эта машина может поместиться на стандартном парковочном месте. Владелец говорит, что кузов установлен на подрамнике, который он построил вместе со своим отцом. Он сделан из старого прицепа, который они разрезали, добавив боковую дверь, но сохранив двойные двери сзади. Это позволяет им загружать евробоксы на выдвижной поддон под рамой снаружи и обеспечивает доступ в задний отсек. Это не менее важно, служит опорной рамой для откидной террасы сзади.
Построенная из алюминия и установленная на газовых амортизаторах, эта терраса имеет размеры 1,2 на 1,2 метра. Она полностью открывает внутреннее пространство кузова. Учитывая дополнительную высоту грузовика, безусловно, обеспечивает паре лучшие виды в любом лагере. Кузов полностью утеплен шерстью и стекловолокном. Он отделан теми материалами, которые были под рукой и которые им нравились, поскольку вес не был проблемой при строительстве. Справа от двери находится шкаф с батареями. В котором также скрывается кондиционер, и автоматическая рольставня для прохода внутрь.
Кухня расположена со стороны водителя и оборудована шкафами из ИКЕА, большой мойкой из нержавеющей стали и множеством мест для хранения. Холодильника не наблюдается, но, возможно, он замаскирован под выдвижной ящик. Варочной поверхности тоже нет. Однако владелец говорит, что это только потому, что до установки солнечных батарей они использовали съемную газовую плиту, а в дальнейшем планируют установить встроенную индукционную варочную панель.
Кстати о солнечной энергии. На крыше грузовика установлены панели мощностью 800 Вт, инвертор на 3 кВт и пара литиевых батарей емкостью 300 Ач, так что он может питать от солнечной энергии всё, включая кондиционер. Под полом расположен бак для пресной воды объемом 220 литров. Там также находится бак для сточных вод неуказанных размеров и самый большой отсек для хранения с тремя евробоксами. Напротив кухни находится стандартная обеденная зона. Она не трансформируется в кровать, потому что в этом нет необходимости. Основная кровать находится на подъемнике, опускаясь над кухней и обеденной зоной одним нажатием кнопки и исчезая из виду, когда она не нужна. Вторая кровать — это оригинальная кровать в кабине водителя.
Напротив бокового входа находится ванная комната, которая, хоть и душевая, но определенно входит в десятку самых шикарных душевых комнат, которые многие видели в последнее время. Он отделан искусственной плиткой, но имеет душевой поддон из настоящего камня и хорошую раковину на тумбе, которая фактически скрывает биотуалет на выдвижной системе. Как всегда, секрет наличия большего количества функций в компактном пространстве заключается в том, чтобы сделать те, которые постоянно не используете, «исчезнувшими».
Балкон оборудован встроенным защитным ограждением и ручным солнцезащитным навесом. Вальдемар добавил большой телевизор на поворотном механизме в кухонное пространство, но его можно смотреть так же хорошо из кровати или с балкона. Кемпер Tiny Truck Camper оснащен пневматической подвеской, багажником на две велосипедные стойки сзади, который складывается, позволяя обитателям открыть террасу, которая привлекает все взгляды, несмотря на очевидную рекламу на задних дверях.
Владелец оценивает стоимость переоборудования примерно в 50 000 евро, что составляет приблизительно 57 200 долларов США по текущему курсу, и, как предполагается, включает в себя стоимость грузовика.
Тем, кто думает или даже говорит ему, что он мог бы иметь такие же функции в гораздо меньшем, менее прожорливом кемпере, он, похоже, говорит, что им не следует делать такие поспешные выводы.
