Этот великолепный тягач Peterbilt 379 1996 года выпуска многократно отмеченный наградами выставочный грузовик с удлиненным капотом и 160 сантиметровой спальной кабиной. Если вы поклонник серии фильмов «Трансформеры», то точно знаете, почему Peterbilt 379 считается таким особенным. Перед вами не кто иной, как Оптимус Прайм.
Конечно, Peterbilt 379 — это не квинтэссенция Оптимуса Прайма, если можно так выразиться. Оригинальный дизайн, показанный в «Трансформеры», был основан на седельном тягаче Freightliner FL86 с кабиной над двигателем.
Краткое напоминание. Модельный ряд Peterbilt 379 был запущен в производство в 1987 году и просуществовал на конвейере до 2007 года. Это флагманская модель и прямой преемник чрезвычайно успешной модели 359. Были выпущены две разные конфигурации. Вариант с длиной кузова 3 метра и 2 сантиметра, от бампера до задней части кабины. И вариант с удлиненным капотом 3 метра 22 сантиметра. Именно последний изображен здесь, и стоит отметить, что он встречается реже.
По сравнению с 359, 379 имеет большее лобовое стекло с горизонтально расположенными стеклоочистителями, а также указатели поворота, встроенные в фары. Кому- то например очень нравятся идеально прямоугольные фары на 379, поэтому это возможно их самый любимый Peterbilt. Именно поэтому они определенно не большие поклонники обновленного дизайна фар, как у 389.
Давайте вернемся к теме. Этот конкретный Peterbilt 379 1996 года выпуска был продан за 74 000 долларов США. По статистике это действительно хорошая цена за такой впечатляющий тягач. Да, на этом автомобиле можно ездить по любым дорогам Европы, поскольку он имеет право управляться по частным водительским удостоверениям на легкие грузовые автомобили.
Под этим длинным капотом находится 14-литровый шестицилиндровый двигатель Cummins «Big Cam», работающий в паре с десятиступенчатой механической коробкой передач с невероятно большим рычагом переключения. Возможно, он немного великоват, но, насколько есть понимание, это на 100% личное предпочтение некоторых водителей грузовиков. Это также один из способов показать миру, что все еще управляете автомобилем с механической коробкой передач, некоторые люди даже гордятся этим.
Что касается стиля, то к особенностям экстерьера относятся 24-дюймовые полированные легкосплавные диски, изготовленные на заказ хромированные выхлопные трубы, изготовленные на заказ крылья и задние фонари. Также чехол для седельного устройства. Между тем, интерьер отделан черной и кремовой кожей и оснащен CB-радиостанцией. Затем идет спальная секция, которая выглядит очень уютной, и в ней даже есть телевизионный монитор.
Нет уверенности, что можно найти много Peterbilt 379 середины 90-х, которые выглядели бы намного лучше этого. Это не невыполнимая задача, но все же лучше попытаться купить что-то поновее, например, 389. При условии что действительно больше нравится 379, чем его преемник.
