Морган не был одинок в этом путешествии, дизайн экстерьера — результат сотрудничества с Pininfarina, и за эксклюзивной моделью, представленной недавно, последуют девять заказов от клиентов. Эта модель основана на оригинальном концепте Midsummer, который представлял собой лимитированную серию автомобилей класса «баркетта», представленную весной 2024 года.
Теперь новый Midsummer Coupé «знаменует собой определяющую главу в эволюции кузовостроения Morgan, (…) представляя кардинально другие пропорции, большее визуальное напряжение и более четкий силуэт». Переработанный как автомобиль класса «гран-туризмо», Morgan x Pininfarina Midsummer Coupé пригоден для круглогодичного использования. Он имеет практичный багажный отсек и предлагает комфорт для дальних поездок «с тем же ощущением торжественности, которое определяло оригинальный Midsummer».
Естественно, новому Morgan Midsummer Coupé потребовалась «значительная структурная доработка, включая обработанные на станке алюминиевые передние стойки, клеевое структурное остекление и конструкцию с несущей обшивкой». Это является одной из главных причин, почему прошло более двух лет с момента появления оригинальной Midsummer Barchetta и презентации серийной версии купе.
Новая модель построена на платформе Morgan CXV-Generation из клееного алюминия, сочетающей в себе передовые инженерные решения, облегченную конструкцию и классический внешний вид всех моделей Morgan. В результате, по словам компании, она весит всего на 2,5% больше, чем Morgan Supersport с жесткой крышей. Кроме того, все автомобили изготавливаются вручную с использованием нового гибридного метода производства, сочетающего традиционные методы кузовостроения с «передовыми технологиями изготовления, цифровыми измерениями и современными инженерными методами».
Этот новый «эксклюзивный, мелкосерийный заказ» будет разработан полностью «индивидуально в тесном сотрудничестве между Morgan и его владельцем. В результате чего будет создано девять уникальных интерпретаций концепции». Все автомобили будут поставлены в рамках программы специальных проектов Morgan и будут включать в себя такие новинки, как 19-дюймовые кованые алюминиевые диски и фиксированную стеклянную крышу. А представленный 24 июня прототип пополнит коллекцию Лоумана в Гааге, став частью «одной из самых значительных в мире коллекций исторических автомобилей».
Если интересует, чем оснащен Midsummer, Morgan лишь заявила, что он сохраняет «совместимость с силовым агрегатом BMW B58 ‘O1’ — как у недавно выпущенной модели Morgan Supersport 400». Morgan Supersport 400 был представлен в конце апреля 2026 года как новый флагман компании и получил звание «самого мощного серийного автомобиля Morgan на сегодняшний день». Это первый серийный автомобиль Morgan, мощность которого превышает 400 л.с., поскольку рядный шестицилиндровый турбированный двигатель развивает 402 лошадиные силы и разгоняется до 100 км/ч всего за 3,6 секунды. Он также оснащен восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, опциональным дифференциалом повышенного трения, а также новой высокопроизводительной выхлопной системой Active Performance.
«Midsummer Coupé представляет собой кульминацию необыкновенного творческого пути. То, что начиналось как праздник кузовостроения, мастерства и сотрудничества, превратилось в один из самых амбициозных и плодотворных проектов, которые мы когда-либо осуществляли», — заключает Джонатан Уэллс, главный дизайнер Morgan Motor Company.
