Kia совершает настоящий триумф в Бельгии, представив не один, не два, а целых три электромобиля класса GT, каждый из которых призван установить новые правила в своем сегменте. В центре внимания в Брюсселе сейчас находятся EV3 GT, EV4 GT и EV5 GT.
Компактный внедорожник, хэтчбек, фастбэк и внедорожник C-сегмента. Именно это Kia представила на Брюссельском автосалоне 2026 года, хвастаясь эксклюзивными режимами движения GT, электронно-управляемыми системами шасси, цифровым освещением, настраиваемыми интерфейсами и звуковыми эффектами, которые больше напоминают цифровое взаимодействие, чем реальное вождение.
Президент и генеральный директор Kia Europe, Суханг Чанг, говорит, что три модели созданы для тех, кто хочет получать удовольствие от вождения, одновременно принимая будущее ответственной мобильности. По словам Kia, компактный внедорожник EV3 GT и EV4 GT, предлагаемый как в кузове хэтчбек, так и фастбэк, обладают схожей характеристиками, что подтверждают и цифры. Они оснащены двухмоторной системой полного привода.
Задний двигатель развивает мощность 145 кВт, 197 лошадиные силы , а задний добавляет 70 кВт, 95 л.с., что в сумме составляет 215 кВт, 282 лошадиных силы. Оба автомобиля оснащены аккумуляторной батареей емкостью 81,4 кВт·ч, но Kia пока не раскрыла данные о запасе хода. Известно лишь, что EV3 GT и EV4 GT имеют электронно-управляемую подвеску со специальными настройками для GT и улучшенную устойчивость в поворотах.
Электромобили оснащены 20-дюймовыми легкосплавными дисками с высокоэффективными шинами. Режим движения GT регулирует подачу мощности, реакцию рулевого управления и жесткость подвески для маневренного вождения. Обе модели оснащены системой виртуального переключения передач (VGS), которая имитирует ощущения от работы традиционного двигателя внутреннего сгорания (ДВС) с многоступенчатой автоматической коробкой передач. Система активного звукового дизайна (ASD) создаст для электромобиля звук, имитирующий работу бензинового двигателя, реагируя на скорость и нагрузку. Сделано все, чтобы убедить водителя в том, что он управляет автомобилем с ДВС.
Длина EV3 составляет 4 310 миллиметров, ширина 1 850 мм., высота 1 575 миллиметров, колесная база 2 680 мм. GT4 имеет более внушительные габариты. Длина 4 450 миллиметров, ширина 1 860 мм., высота 1 485 миллиметров, колесная база 2 820 мм. Тем временем, EV5 GT сочетает в себе производительность и универсальность в кроссовере C-сегмента, оснащенном двухмоторной силовой установкой мощностью 306 лошадиных сил. Kia построила его на шасси, специально разработанном для GT, и оснастила электронной подвеской с системой предварительного осмотра дороги.
Азиатский автопроизводитель установил в салоне кроссовера полуковшеобразные спортивные сиденья, а также подсветку, которая синхронизирована с режимами движения и режимами GT. Модель получила тот же аккумуляторный блок емкостью 81,4 кВт⋅ч.
Этот внедорожник имеет длину 4 610 миллиметров, ширину 1 875 миллиметров, высоту 1 675 миллиметров и колесную базу 2 750 миллиметров, что обеспечивает просторный салон для пассажиров на задних сиденьях. Производство Kia EV3 GT, EV4 GT и EV5 GT планируется начать во втором квартале 2026 года. В то время как EV3 GT получил награду «Всемирный автомобиль года» в 2025 году, EV4 и EV5 GT борются за этот титул в этом году. Оба автомобиля входят в число десяти финалистов.
