Превращение грузового или пассажирского минивэна в мобильное жилье обычно означает лишение его первоначальной функциональности. Однако некоторые инновационные модульные решения позволяют владельцам использовать свой автомобиль как для ежедневных поездок на работу или для семейных путешествий в течение недели, а также как кемпер для отдыха на природе в выходные.
Именно в этом заключается идея модульной переоборудования LightCamp от Vantrack для Kia PV5 Passenger. Голландская компания только что объявила о подготовке к запуску в производство своего оригинального решения для переоборудования Kia PV5 Passenger, превращающего компактный электрический минивэн в универсальный мини-кемпер на четверых без необратимого изменения его повседневной практичности.
Благодаря модульной конструкции, переоборудование LightCamp включает в себя съемную выдвижную кухню, надувную спальную платформу и палатку на крыше. Все компоненты легко устанавливаются в фургон и создают полноценное жилое пространство без необходимости использования болтов, постоянных креплений или структурных изменений. Это означает, что по возвращении домой после выходных, переоборудование можно демонтировать за считанные минуты, позволяя владельцам вернуть PV5 в его повседневную конфигурацию пассажирского фургона. Единственным элементом, остающимся на месте, является фиксированный панорамный люк.
«С LightCamp, построенным на новой полностью электрической платформе PV5, Vantrack создает новую форму мобильности, в которой автомобиль, интерьер, укрытие и открытое пространство объединяются в единую легкую и гибкую систему. Компактную для повседневного использования, но при этом предназначенную для создания жилого пространства для приключений на открытом воздухе, отдыха, спорта и общения», — говорит производитель.
Что отличает комплект Vantrack от других модульных решений для кемпинга, доступных на рынке, таких как PlugVan или VanCubic, так это более высокое качество сборки и отделки, а также заметно превосходная интеграция. Пакет LightCamp, по всей видимости, специально разработан для пятиместного пассажирского PV5 с двумя рядами сидений, длина которого составляет 469 см, а высота — 191 см. Он идеально помещается за сиденьем второго ряда, требуя минимального количества дополнительных креплений.
В основе переоборудования лежит выдвижная спальная платформа, которая, когда не используется как кровать, служит практичной полкой для багажа или разделителем багажника. Вместо громоздкого складного поролонового матраса Vantrack комплектует эту платформу двумя надувными спальными матрасами Exped Luxemat, каждый размером 65 х 190 см. В сдутом виде каждый из этих матрасов сворачивается в компактный рулон, занимающий значительно меньше места и аккуратно размещаемый под спальной платформой. Таким образом, владельцы получают ценное пространство для багажа как над, так и под спальной платформой, которое они могут использовать для туристического снаряжения, снаряжения для активного отдыха и другого багажа.
Съемная выдвижная кухня также хранится под платформой кровати. Разработанная для быстрой установки в кемпинге, она имеет складные ножки и может использоваться как кухня на заднем борту или полностью отсоединяться и использоваться как автономная станция для приготовления пищи на открытом воздухе. Несмотря на кажущуюся простоту, кухня включает в себя все необходимое для приготовления пищи в дороге, в том числе одноконфорочную индукционную плиту, бамбуковую рабочую поверхность, которая также служит разделочной доской, компактную раковину с краном Dometic Go, питаемую от портативного 11-литрового баллона с водой, и 18-литровый компрессорный холодильник.
Для дополнительного спального места команда Vantrack намеренно отказалась от постоянной выдвижной крыши, поскольку хотела чего-то более легкого и легко снимаемого. Вместо этого они выбрали съемное решение в виде палатки на крыше, которое они называют «Архитектура на крыше». Палатка складывается в небольшой пакет, который помещается на задней части багажника на крыше, когда не используется, и раскладывается в спальное место для двух человек размером примерно 130 на 200 см. Стационарный люк служит люком доступа к развернутой палатке. В комплектацию также входят дополнительные элементы, такие как направляющие для крепления багажа, светонепроницаемые шторы, противомоскитная сетка, выдвижной навес, подсветка и карманы для хранения, что еще больше улучшает условия кемпинга.
Переоборудование Vantrack LightCamp также выигрывает от ряда функций, встроенных в сам фургон Kia PV5. Например, режим «Кемпинг» позволяет высоковольтной тяговой батарее питать систему климат-контроля и электрические функции кемпера во время стоянки. Более того, система Vehicle-to-Load (V2L) в Kia PV5 выдает до 3,6 кВт переменного тока 230 В, что означает, что туристы могут питать освещение, колонки и даже небольшие электроприборы, такие как кофеварки и блендеры, непосредственно от автомобиля.
Что касается экстерьера минивэна, то, помимо люка на крыше с палаткой, существенных изменений нет. Стоит отметить, однако, что угловатый, вертикальный задний профиль обеспечивает значительный внутренний объем, а большие площади остекления гарантируют отличную обзорность. Компания Vantrack впервые представила концептуальное модульное решение LightCamp для Kia PV5 Passenger еще в апреле, и, судя по всему, отклик был достаточно сильным, чтобы убедить нидерландского специалиста по кемперам запустить дизайн в производство. Серийная модель, которая будет основана на комплектации PV5 Passenger Essential, должна дебютировать на публике в сентябре этого года на выставке Camper Trade Fair в Утрехте, и ожидается, что цены начнутся примерно с 65 000 евро или это около 74 000 долларов США.
