Если европейские автодома и обладают чем-то выдающимся, так это способностью предлагать комфорт дома (причем европейского) в удивительно компактном форм-факторе. Этот низкопрофильный автодом — хороший тому пример.
Как яблоки никогда не будут похожи на апельсины и наоборот, европейские автодома никогда не будут похожи на своих североамериканских аналогов. Это не плохо и не хорошо; так уж устроено, и нам следует считать себя счастливчиками, имея возможность взглянуть на оба варианта. Оценить их сильные стороны и проанализировать недостатки, а затем, будем надеяться, сделать наилучший выбор. Что касается европейских производителей, Rimor находится в числе лучших. Обладая пятидесятилетним опытом в сфере автодомов. Этот итальянский специалист предлагает широкий ассортимент продукции с еще более широким выбором опций. Он стремится к тому, чтобы каждый клиент нашел что-то, что соответствует его вкусам и бюджету.
Серия Kilig — одна из новейших в каталоге Rimor. Это также самый доступный вариант в целом. Хотя планировка серии Kilig схожа с планировками других компаний, принадлежащих Trigano Group, таких как Chausson, Rimor предлагает непревзойденную цену и исключительное соотношение цены и качества. В Rimor Kilig 67 Plus отсутствует спальня, зато есть большой шкаф и полноценная ванная комната для максимального комфорта. Проще говоря, среди ведущих европейских производителей Rimor выделяется как наиболее доступный по цене и с минимальными компромиссами в качестве. И это хорошо.
Серия Kilig предлагает как низкопрофильные автодома, так и кузова над кабиной. Все они построены на шасси Ford Transit и имеют максимально допустимую массу 3500 килограмм, что означает, что ими можно управлять со стандартными водительскими правами категории B без необходимости повышения квалификации. Kilig 67 Plus — одна из немногих моделей Kilig, но единственная, которая предлагает большую кровать в спальне. Что ж, «спальня» — это не совсем точное название, поскольку как таковой спальни на борту нет. Вместо этого, предложили просторную ванную комнату во всю ширину кузова. Из-за этого Rimor размещает основную кровать над обеденной зоной в виде откидной кровати. Точнее, откидной кровати размера XL.
Rimor Kilig 67 Plus обходится без спальни, чтобы разместить вместительный шкаф XL и полноценную сухую ванную комнату для максимального комфорта. На основе шасси Ford Transit, предлагаемого в стандартной комплектации с 2,0-литровым двигателем мощностью 130 л.с. и механической коробкой передач (автоматическая коробка передач — опционально). Rimor создает внутри Kilig 67 Plus идеальный дом на колесах для пары, по крайней мере, по европейским стандартам. Как отмечалось выше, такая планировка не является чем-то новым и даже не такой уж редкостью, поскольку, вероятно, найдете ее и в других автодомах. Новинкой Rimor является возможность предложить его в сверхкомпактном исполнении. Kilig 67 Plus имеет длину всего 6,44 метра и ширину 2,34 метра. При этом в нем могут разместиться до четырех человек. Все они будут пристегнуты ремнями безопасности во время поездки, их можно будет накормить, и им будут предоставлены все удобства для комфортного отдыха в дороге.
Максимальная вместимость в 4 спальных места достигается при использовании дополнительной трансформируемой обеденной зоны, которая позволяет сложить стол и превратить пространство во вторую кровать. В этом случае получаете двухъярусную кровать в передней части, при этом кухня и ванная комната остаются полностью доступными. В Rimor Kilig 67 Plus отсутствует спальня, вместо нее установлен большой гардероб и полноценная ванная комната для максимального комфорта. Тем не менее, Kilig 67 Plus лучше всего подходит для отдыха вдвоем, где обеденная зона сохраняет ограниченную функциональность при опущенной кровати. В дневном режиме, когда кровать утоплена в потолок, обеденная зона представляет собой просторное и довольно элегантное место для приема гостей, оборудованное удобными скамейками (скорее, диванами), поворотными креслами водителя и пассажира, телевизором, навесными шкафами и несколькими вариантами цветовой гаммы и обивки, все очень приятные на ощупь.
Кухня в стиле камбуза оснащена трехконфорочной плитой (на одну конфорку больше, чем стандартно в Европе), круглой раковиной из нержавеющей стали, местами для хранения и холодильником объемом 141 литр с отдельной морозильной камерой. В некоторых странах Rimor жертвует одним кухонным ящиком, чтобы включить духовку с функцией гриля, что является единственным, от чего владельцы не откажутся во время кемпинга. Ванная комната находится в самом конце и скрывает упомянутый в заголовке сюрприз. Очень хороший и большой шкаф, спрятанный за задней стенкой. Он, с полками с бортиками и местом для развешивания одежды, расположен над местом хранения, что означает меньшую высоту потолка внутри. С другой стороны, это именно то, что нужно, чтобы всегда иметь подходящий наряд для любого случая.
Ванная комната сухая, с удобной душевой кабиной со стеклянными дверями, кассетным туалетом и небольшой раковиной на тумбе со встроенными шкафчиками. Сама ванная комната — приятный сюрприз для автодома такого размера. Это стало возможным благодаря «компромису» в виде отсутствия полноценной спальни.
Rimor Kilig 67 Plus 2026 года выпуска оснащен «новыми современными тканями, новой отделкой и элегантными деталями», что означает, что можете выбирать и комбинировать различные элементы, пока не достигнете определенной степени персонализации.
Также в стандартную комплектацию входят камера заднего вида, интеллектуальная энергетическая система MEB-300, система отопления и горячего водоснабжения Truma Combi 4. Кромет того, бак для пресной воды объемом 80 литров и бак для сточных вод объемом 70 литров. Автономность не очень высока, но, опять же, это довольно стандартно для европейского автодома. Он в этой категории размеров редко перевозит более 100 литров пресной воды.
Дополнительные опции включают в себя добавление солнечной панели и аккумулятора, увеличение мощности, модернизацию до автоматической коробки передач и добавление индивидуальности в дизайн интерьера или экстерьера. Rimor утверждает, что «Kilig найдется для каждого», и, учитывая множество планировок и еще больше опций, это, вероятно, правда. Они также обещают, что «любовь с первого взгляда существует», и что она принимает форму Kilig 67 Plus.
Цены на модели 2026 года начинаются от 50 000–55 000 евро, что составляет примерно 58 500–64 300 долларов США, но будут зависеть от комплектации, пакета опций и дилера, у которого его купите.
