Недавно представленный GLC с технологией EQ поступит в продажу в качестве модели 2027 года. Для столь важной модели Mercedes действовал ожидаемо. Штутгартский автопроизводитель поручил своему подразделению в Аффальтербахе создать полноценную AMG-версию этого электрического кроссовера класса люкс.
Несмотря на камуфляж, скрывающий каждую панель кузова, этот электрический «здоровяк» сразу узнаваем в Европе. Он заметно отличается от версии GLC 400 4MATIC с технологией EQ своими мощными шинами и большими дисками. Автомобиль с немецкой символикой также может похвастаться серийными задними фонарями, заглушками в головной части и, по всей видимости, слегка измененной решеткой радиатора.
Ожидается появление мотива Panamericana — фирменного знака подразделения AMG, берущего начало от гоночного автомобиля, победившего в гонке Carrera Panamericana. В гонке на открытой местности 1952 года W194 Карла Клинга и Ханса Кленка первым пересек финишную черту, несмотря на удар стервятника на скорости 200 км/ч. Стервятник на мгновение лишил штурмана сознания.
Самым значительным визуальным изменением по сравнению с GLC 400 4MATIC стал ярко выраженный активный задний спойлер. Эта деталь не только стабилизирует безымянный AMG на скорости, но и при необходимости работает как воздушный тормоз. К электроприводному спойлеру могли бы присоединиться аэродинамические элементы в передней части днища. Но, увы, эти фотографии — всё, что пока удалось увидеть в новинке.
Многие вопросы по аэродинамике пока остаются без ответа. Однако фотошпионам каким-то образом удалось заглянуть внутрь и сфотографировать двухцветные кожаные сиденья с перфорацией. В настоящее время AMG ещё предстоит много работы над этим захватывающим полным приводом.
939 лошадиных сил — это пиковая мощность, о которой ходят слухи, и, как сообщается, эти «лошади» обеспечиваются трёхмоторной силовой установкой с осевым приводом. Автомобиль который будет представлен в 2026 для 2027 модельного года, будет оснащен двигателем AMG.EA, который Mercedes представил на концепте AMG GT XX.
Помимо продуманных силовых агрегатов и специфичных для AMG аккумуляторных технологий, Mercedes-AMG GLC 2027 года получил высокоэффективные амортизаторы и уникальные калибровки режимов движения. Кроме того, он отличается от стандартного Mercedes-Benz рядом аэродинамических доработок. К ним относятся переработанные боковые юбки и нижние кромки бампера, предназначенные для улучшенного управления воздушным потоком.
Обладая двумя портами беспроводной зарядки телефонов и 39,1-дюймовым дисплеем MBUX Hyperscreen, как у родственной модели Mercedes-Benz, AMG, несомненно, сможет заряжаться до 400 кВт на сверхбыстрых зарядных станциях. Из прямых конкурентов на ум приходит только предстоящий iX3 M от подразделения BMW M.
