Данный затопленный Ford Mustang Convertible 2015 года, который простоял довольно долго. Пришло время его осмотреть и пометить как «стоит починить» или «в утиль». С мигающими на панели предупреждающими лампами автомобиль стоит на подъемнике, ожидая вердикта.
Верх не работает из-за неисправного двигателя, который его новый владелец мог бы купить за 150 долларов. Элементы управления также исчезли, поэтому нет ни кондиционера, ни обогрева, ни вентиляции сидений, ничего. Новый владелец Mustang, все еще считает, что он тоже знает, как выбраться из этой затруднительной ситуации.
Аккумулятор разрядился, когда он забрал его домой. При покуппе хозяин вообще был удивлен, увидев, как мотор завелся, несмотря на внешний вид автомобиля. EcoBoost выдает 317 лошадиных сил и 432 ньютон-метра крутящего момента. Mustang Convertible разгоняется от 0 до 100 километров в час за 5,3 секунды и достигает максимальной скорости 234 км/ч. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач подает мощность на задние колеса, если только автомобиль не затоплен.
Однако мастер планирует снова завести машину. Но он чувствует запах аккумуляторной кислоты, что является действительно плохой новостью. Он видит, что АКБ дымится, и слышит, как она шипит, пока он пытается его оживить. Отходит от машины, чтобы не вдыхать паров химии, но в конце концов рискует и снимает аккумулятор, который уже распылял кислоту, и возобновляет работу над складным верхом. Итак, наконец поднимает его и может выехать из гаража.
Новый владелец заплатил 5500 долларов за затопленный Mustang 2015 года с двигателем EcoBoost с турбонаддувом объемом 2,3 литра и множеством дополнительных поддельных карбоновых деталей. Он также заплатил 1500 долларов за его доставку. Кабриолет был красным, когда сошел с конвейера, но в какой-то момент его покрасили в черный цвет.
Он вытащил все компоненты, которые не работали из-за воды, попавшей в автомобиль, и ему придется заказать новые, чтобы собрать его обратно. Верх открывается и закрывается только вручную, но он купит два мотора, чтобы он работал так же, как когда Mustang проезжал через ворота завода. Однако предстоит еще много работы и много денег, которые нужно вложить в десятилетний Ford Mustang.
