Tucson следующего поколения, получивший внутреннее обозначение NX5, — самый амбициозный Tucson на сегодняшний день. Можно утверждать, что он также лучший по внешнему виду, особенно благодаря своей угловатой эстетике.
Квадратный облик, явно вдохновлённый Santa Fe, также включает в себя вертикальные переднюю и заднюю части. Этот тщательно замаскированный прототип был запечатлён на фотографиях во время испытаний в Европе. На снимках заметны более угловатые корпуса боковых зеркал. Прототип, несомненно, имеет двигатель внутреннего сгорания, так как оснащён резиной Nexen. Учитывая, что это южнокорейская компания, Nexen — наиболее логичный выбор для этого применения. Корпорация Nexen Tire ранее была известна как Woosung Tire и Heung-A Tire. Среди других известных корейских производителей шин — Kumho и Hankook, причём Hankook — крупнейший из них.
Ожидается, что обновлённый Tucson 2026 модельного года поступит в продажу в третьем квартале 2026. Предполагается, что он получит два варианта колёсной базы. В зависимости от рынка, нас могут ожидать 2800 миллиметров (110,2 дюйма) и 2750 миллиметров (108,3 дюйма). Сообщается, что меньшая колесная база относится к европейской версии.
Также, по слухам, Tucson представит новый язык дизайна, и может отказаться от двигателей внутреннего сгорания в пользу гибридных и подключаемых гибридных вариантов. Самый большой запас хода Tucson Plug-In Hybrid составляет около 100 километров на полной зарядке по циклу WLTP. Для сравнения, уходящий Tucson Plug-In Hybrid для Германии проезжает до 70 километров в полностью электрическом режиме.
Предполагаемый переход на гибридные и подключаемые гибридные установки совсем не удивителен. Европейский союз переходит на нормы Евро-7, и необходимо помнить, что продажи электромобилей в ЕС и Великобритании стремительно растут, в ущерб дизельным автомобилям.
С этой сменой поколения Hyundai планирует дополнительно расширить возможности систем помощи водителю до уровня 2.5. Этот уровень автономности, также известный как Уровень 2+, обеспечивает управление автомобилем без помощи рук в определенных условиях вождения.
Ещё одним важным изменением стала Hyundai Pleos OS — операционная система с функциями искусственного интеллекта, широким дисплеем 16:9 с интерфейсом, похожим на смартфон, и магазином приложений. Помощник на базе искусственного интеллекта в этой операционной системе называется Gleo. Согласно имеющимся данным, Tucson обладает расширенными информационно-развлекательными функциями, климат-контролем и поддержкой голосового управления спутниковой навигацией.
На данный момент Tucson является самым продаваемым автомобилем корейского автопроизводителя в мире. В 2024 году Hyundai сообщила о поставках 4,14 млн автомобилей, из которых 836 802 пришлось на США. Из них на долю компактного кроссовера пришлось 206 126 поставок, в то время как на Elantra, занявшую второе место, — 136 698.
Учитывая вышесказанное, Hyundai не может позволить себе ошибиться с новым Tucson. Это решающая модель для компании, и Hyundai прекрасно понимает, что продажи могут резко упасть, если двигатели внутреннего сгорания будут сняты с производства.
