В условиях расследования, проводимого двухпартийной коалицией из 35 генеральных прокуроров, компании Hyundai и Kia согласились оснастить более 7 миллионов автомобилей противоугонным оборудованием. В последние годы корейские компании столкнулись с волной негативной публикаций.
Причиной стало отсутствие электронных иммобилайзеров в их автомобилях, что привело к массовым угонам, финансовым потерям и даже трагическим последствиям.
Известно, что автомобили Hyundai и Kia, проданные в США в период с 2010 по 2021 год, имеют огромную проблему с безопасностью. В частности, из-за отсутствия электронного иммобилайзера их угон — это как детская забава. Как и старые автомобили без электроники, их можно завести, просто сняв крышку рулевой колонки и подключив автомобиль напрямую через USB-кабель.
Проблема в том, что корейские автопроизводители еще в 2010 году решили продавать свои автомобили в США без этого важнейшего компонента. Факт отмены решения в 2021 году доказывает, что компания знала об уязвимости. Однако общественность узнала об этом только в 2023 году, когда группы подростков начали угонять автомобили Hyundai и Kia ради забавы.
Эта тенденция оформилась в популярный челлендж в TikTok.
Впоследствии она переросла в проблему национального масштаба. Владельцы Hyundai и Kia столкнулись с тысячами случаев угона и взлома своих автомобилей.
Даже после возвращения корейскими производителями иммобилайзеров, волна преступлений не прекратилась. Дело в том, что подросток, пытающийся доказать свою состоятельность, понятия не имеет, можно ли завести конкретный Hyundai или Kia без ключа. Поэтому, даже если им не удавалось угнать машину, они всё равно её повреждали, пытаясь завести. Это вызвало волну возмущения по всей стране.
Hyundai и Kia пытались смягчить проблему с помощью непродуманных решений. От обновлений программного обеспечения до бесплатных блокировок рулевого колеса. Ни одно из этих решений не сработало, и корейские автомобили оставались самыми угоняемыми в США. Эта тенденция привела как минимум к 14 зарегистрированным авариям и восьми смертельным случаям в США только в 2023 году. Под давлением необходимости исправить ситуацию, два корейских автопроизводителя предложили новое решение, на этот раз основанное на старом методе предотвращения краж. Hyundai и Kia оснастят затронутые автомобили бесплатными защитными устройствами для цилиндров зажигания, усиленными цинком. Это коснется около 4 миллионов автомобилей Hyundai и 4,1 миллиона автомобилей Kia. Автопроизводители также оснастят все будущие машины в США электронными иммобилайзерами двигателя, чтобы помочь сократить количество угонов автомобилей.
Кроме того, Hyundai и Kia согласились выплатить до 9 миллионов долларов компенсации потребителям и штатам для покрытия расходов на расследование. Стоимость оснащения защитными устройствами всех подходящих автомобилей может превысить 500 миллионов долларов. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на генерального прокурора Миннесоты Кейта Эллисона. В 2023 году Hyundai и Kia также предложили 200 миллионов долларов в рамках урегулирования коллективного иска потребителей. Неясно, сколько именно сэкономили эти два автопроизводителя, удалив иммобилайзеры двигателя из своих автомобилей, но, вероятно, гораздо меньше.
Однако тот факт, что Hyundai и Kia предлагают это решение, не означает, что все уязвимые автомобили будут отремонтированы. Модернизация будет бесплатной к марту 2027 года, но опыт показывает, что многие владельцы не будут обращаться в сервисные центры для проведения улучшения. То же самое произошло в 2023 году, когда Hyundai и Kia предложили программное решение для предотвращения кражи.