Возможно вы заметили, насколько безумной стала индустрия тюнинга в последние годы. До такой степени, что можно вносить нелепые изменения в любой тип транспортного средства.
Да, теперь можно установить мотор Tesla в Chevrolet Impala 1960 года, прикрепить реактивный двигатель к мотоциклу и поставить 34-дюймовые колеса под любой автомобиль. А как насчет занижения грузовика. Оказывается нет никаких проблем! И этот Kenworth 1948 года — идеальное тому доказательство. Однако этот проект, старый грузовик только внешне. Хотя кабина, крылья и решетка радиатора — все оригинальные детали Kenworth 1948 года. При этом, почти все, что скрывается под кузовом, не имеет ничего общего с 70-летним грузовиком. Это потому, что оригинальная рама была заменена на шасси от Chevrolet C30 1970-х годов.
Речь не об обычном пикапе C30. Рама была взята от кемпера и модифицирована для работы с дополнительной длиной полноценного тягача. Также она оснащена низкопрофильными колёсами, что необычно для грузовика, но главное, что отличает этот его, — это невероятно низкая посадка.
Он настолько низко расположен к земле, что едва сможете просунуть руку под передний бампер. Не то чтобы это рекомендовано. Это как визитная карточка, ведь данный грузовик едет ниже, чем суперкар, и держится на дороге лучше, чем Chaparral 2J. А как насчёт мощности? У этого грузовика должно быть что-то действительно впечатляющее под капотом, верно? Вот в чём дело. Нет. Хотя он может звучать агрессивно и выглядеть на трассе резвым и быстрым, этот грузовик использует 12-клапанный дизельный двигатель Cummins. Он выдаёт 212 лошадиных сил на колёсах.
Это не очень большая мощность для заниженного выставочного грузовика, но владелец планирует это скоро изменить. Цель — установить пару турбокомпрессоров за этой массивной решеткой радиатора и заставить двигатель Cummins выдавать от 500 до 800 лошадиных сил. Или достаточно, чтобы Kenworth дымил как из ведра. Кстати, видели выхлопные трубы? Они высотой около 4 метров.
Но то, что у него дизельный двигатель мощностью чуть больше 200 лошадиных сил, не означает, что этот грузовик не может тянуть. Владелец утверждает, что он может перевозить до 20 тонн. И пусть никого не обманывает его блестящий, выставочный вид, этот Kenworth — рабочая лошадка. Потому что он используется для перевозки автомобилей на автомобильные выставки и обратно. Вот это крутой способ использовать старый грузовик.
