Китайскому автопроизводителю необходимо установить правильную цену, поскольку он не хочет подрывать продажи SU7. Вот почему генеральный директор компании Лэй Цзюнь отверг слухи о стартовой цене в 199 000 юаней (27 600 долларов США). Xiaomi ни за что не станет продавать YU7 дешевле SU7, стартовая цена которого составляет 215 900 юаней (29 970 $).
Когда 22 мая компания представила YU7, Лэй Цзюнь ясно дал понять, что не хотел бы, чтобы люди думали, что кроссовер YU7 — это Model Y для бедных. Владелец открыто признал, что считает YU7 превосходящим американский электромобиль во многих отношениях. Скорость зарядки и запас хода лучше. Плюс YU7 также превосходит Model Y по комфорту и характеристикам.
Однако Xiaomi пока не уверена, что сможет побороться с лидером рынка. Поэтому, скорее всего, установит цену на YU7 ниже, чем на Model Y. Аналитики китайского автомобильного рынка оценивают, что стартовая цена YU7 составит около 34 100 долларов США. Это выгодно отличается от Model Y, стартовая цена которой составляет 36 600 $. Комплектация Pro с пневматической подвеской (которой нет у Model Y), может стоить от 38 300 долларов. Между тем, топовая (на данный момент) YU7 Max может продаваться за 45 800 $. Последняя примерно эквивалентна Model Y Performance, которая пока не продается в Китае.
Даже без четкой ценовой стратегии Xiaomi YU7 мгновенно стал хитом в Китае. Сразу после его дебюта спекулянты впали в полное безумие. Даже пытались продать «бронирование без очереди». Ожидается, что Xiaomi поставит около 100 000 электромобилей YU7 к концу года. А это что впечатляющее число, учитывая, что поставки начнутся только в июле. Только у производителя возникла проблема с нехваткой мощностей: в случае с седаном SU7 время ожидания растянулось почти на год.
