Видеть, как старый маслкар вытаскивают из долгосрочного хранения, — это круто. Но ничто не сравнится с тем, как он возвращается на дорогу в качестве отреставрированного драгоценного камня. Этот Dodge Charger R/T 1970 года когда-то был грубой классикой. Три года спустя он появился на улицах как готовая к Concours жемчужина.
Как и большинство Dodge Chargers золотой эры, этот R/T был найден в плачевном состоянии.
Его вытащили из хранилища с облупившейся краской, дырами в ржавчине, кишащим крысами салоном и неисправным двигателем. Большинство людей отправили бы его в утиль. Но канадский покупатель решил полностью восстановить его и поручил работу Нику Панаритису. Он ремонтирует и реставрирует автомобили Mopar золотой эпохи и работает с редкими экземплярами. Более того, г-н Панаритис — опытный механик и реставратор. Charger R/T провел в его мастерской целых три года.
Может показаться, что это очень долго. Но учитывая ужасное состояние автомобиля, не такой уж большой срок. Мастеру пришлось снять каждую гайку и болт и выполнить огромный объем кузовных работ, чтобы получить достойную отправную точку для реставрации. Это была задача, за которую многие другие отказались бы браться. А Mopar выглядит совершенно потрясающе в своем новом тройном черном дизайне. Спецы говорят, что он выглядит лучше, чем когда сошел с конвейера более 50 лет назад.
В отличие от многих известных автомобилей, с которыми обычно работает Ник, Charger не оснащен двигателем Hemi.
Этот мускул-кар родился с четырехкамерным 440-кубовым (7,2-литровым) V8. Оригинальный блок все еще находится в машине, но дизайнер изменил настройку карбюратора на шестикамерный. В свое время эта силовая установка имела заводскую мощность 390 лошадиных сил. Неясно, насколько мощна эта перестроенная мельница, но кадры показывают, что у ее владельца будет масса возможностей проявить себя. Charger также получил передние дисковые тормоза и кондиционер.
Господин Панаритис рассказал, что думал об уходе на пенсию, когда владелец привез Charger. Конечно, поклонники марки рады, что он не ушел на пенсию. R/T — убедительное доказательство того, что Ник — идеальный парень для таких проектов. Есть надежда, что в будущем он восстановит больше Mopars золотой эры.
