«Воплощение» обширной глобальной стратегии EV южнокорейского автопроизводителя Corporation на Kia EV Day 2025 было представлено седаном и хэтчбеком EV4. А так же минивэнами PV5 с прототипом Concept EV2.
Занимая позицию над электрическим субкомпактным кроссовером Киа EV3 и компактным EV5, располагаясь ниже моделей: EV6, EV6 GT, EV9, EV9 GT, совершенно новый EV4 представляет собой первый дуэт легковых автомобилей в серии. В кузовах седан или хэтчбек. Между тем, Concept EV2 — это обычная тачка с высоким дорожным просветом. Однако стратегия EV, представленная на Kia EV Day 2025 года в Испании гораздо более обширна. Южнокорейский бренд начал продвигать услуги V2X (авто к любому месту) в Нидерландах. Например, с участием новых услуг Smart Charging и Vehicle-to-Home.
Они также сотрудничали с Samsung при создании своих новых PBV. Точнее, Киа с Samsung будут сотрудничать с целью расширения цифровой экосистемы Platform Beyond Vehicles (PBV) автопроизводителя для бизнеса. С поддержкой платформы B2B IoT (Интернет вещей) SmartThings Pro от Samsung.
Новый фургон Kia PV5, призванный «переосмыслить мобильность с помощью гибкого дизайна и инновационных решений». Первоначально представленный перед мероприятием, на Дне электромобилей Kia 2025 года. Компания раскрыла информацию о серии PV5 — первой специализированной модели в рамках ее бизнес-стратегии Platform Beyond Vehicle (PBV). Которая с первого дня доступна в грузовой или пассажирской модификации. Новые модели поступят в Европу и Южную Корею во второй половине года, а затем последуют на другие рынки.
Новый Kia PV5 — это то, что производитель называет среднеразмерным фургоном-производным автомобилем (CDV). Он будет доступен в вариантах Cargo и Passenger на старте, а затем Chassis Cab. Все они построены на «платформе E-GMP.S, специальной архитектуре аккумуляторно-электрического скейтборда, которая позволяет гибко комбинировать различные кузова транспортных средств». Кстати, начиная с трех основных конфигураций, PV5 будет производиться в других форматах. На данный момент концерн имеет передовые идеи для моделей WAV (транспортное средство для инвалидных колясок), Family, Crew, Drop Side, Box Van, Freezer Box, Prime (на основе Passenger) и Light Camper.
Множество версий стало возможным благодаря интегрированной модульной конфигурации (IMA) со стандартными компонентами. Такими как аккумуляторы и двигатели, а также Flexible Body System, «инновационной технологии, которая позволяет производить модульную сборку компонентов кузова, сродни сборке пазла». Также имеется специальный завод EVO, и Kia интегрирует информационно-развлекательную систему на базе Android Automotive Operating System (AAOS) в PBV. Плюс аккумуляторные блоки емкостью 51,5 кВтч или 71,2 кВтч для всех вариантов, в то время как PV5 Cargo также получает базовую опцию на 43,3 кВтч. 
Мощность двигателя составляет 120 кВт или 161 л.с. Компания заявляет о запасе хода до 400 км. на одной зарядке с возможностью быстрой зарядки за 30 минут (10–80%). «Объединяя эффективность электрической силовой установки с беспрецедентной гибкостью нашей новой архитектуры PBV. Продвигая наши инновации в области продуктов, программного обеспечения и производства, PV5 воплощает наши основные ценности как поставщика решений для устойчивой мобильности», — сказал Хо Сон Сон, президент Kia. 
«Современные автомобили стали невероятно сложными, но в модели PV5 компания Kia объединила множество передовых технологий для упрощения процесса пользователей. Это упрощает их личные транспортные потребности и позволяет сосредоточиться на реализации своих амбиций и увлечений». 
