В 2025 году многие автопроизводители начнут производство множества новых внедорожников. Но, лишь немногие из них будут выделяться из толпы.
Suzuki e Vitara и его близнец под брендом Toyota не подходят под это определение, поскольку им обоим не хватает чего-то, что делает кроссовер захватывающим. В Dodge, чья платформа L Charger и Challenger были сняты с производства в 2023 году в пользу Charger 2024 года в трех- и пятидверных вариантах, атмосферный HEMI и наддувный Hellcat продолжат работу в модельном 2025. Их единственное применение это устаревший Durango, трехрядный джип, который должен был отказаться от V8 после MY24. Этого не произошло, и Jeep также виновен в ослаблении модели Wrangler Rubicon 392 Final Edition 2024 г., подтвердив выпуск новой партии 6,4-литровых моторов для MY25. Все помнят, как Тим Кунискис объявил, что модели Hellcat будут сняты с производства после 2023 года. Учитывая эти нарушенные обещания, ни Wrangler Rubicon 392 Final Edition, никакой-либо Durango с V8 не достойны быть в реестре самых интригующих новинок следующего сезона.
Ferrari Electric SUV
Возглавляет список самая спорная Ferrari. Которая работает исключительно на электронах, а не на бензине или электричестве. Учитывая все более строгие правила экономии топлива и выбросов, в ближайшее время можно ожидать появления множества новых высокопроизводительных электрических авто. Даже от концернов, которые ранее не проявляли никакого интереса к этому типу транспортных средств.
В начале 2016 года покойный Серджио Маркионне опроверг слухи о спортивном паркетнике от Prancing Horse of Maranello. Он заявил аналитикам: «Сначала вам придется меня застрелить». Тогда Маркионне еще не знал, что Ferrari выпустит свой первый серийный внедорожник в виде Purosangue в сентябре 2022. Нравится это кому-то или нет, невозможно отрицать, что в наши дни иметь в автомобиле мощный двигатель V12 это нечто особенное. В итоге Серджио так и не удалось увидеть Purosangue в металле. Живи он сегодня, есть вероятность, что итало-канадский бизнесмен был бы более открыт для Ferrari. Уже сейчас идущей по пути аккумуляторной батареи с пока еще неназванным спорт джипом.
Новинку неоднократно видели на дорогах общего пользования Маранелло. А, несколько высокопоставленных руководителей, включая действующего наследника семьи Аньелли, подтвердили, что ее дебют состоится в конце 2025. Хотя увиденные прототипы отдают странной смесью стилей Levante и Roma, надо не забывать, что mulotipos и prototipos это разные породы. Внутри компании F244, самая противоречивая Fezza со времен F80 с мотором V6, как сообщается, будет сопровождаться технически похожей версией под названием F245.
Toyota 4Runner TRD Pro и Trailhunter
Платформа GA-F от Toyota добавила нового участника 4Runner шестого поколения. Это Среднеразмерный утилитарный автомобиль с кузовом на раме и тремя рядами сидений. Производство негибридных комплектаций подтверждено на декабрь 2024 года на заводе в Тахаре.
Первоначально планировалось, что серийное производство 4Runner начнется в третьем квартале, но было отложено из-за ограничений на поставку деталей. Они общие с Land Cruiser Prado серии 250 и Lexus GX. Что касается стиля, то новейший и самый высокотехнологичный Раннер все же ближе к пикапу Tacoma, чем к Landie или шикарному GX. В отличие от Taco, этот парень не оснащен механической коробкой передач. Восьмиступенчатой автоматической коробки передач будет достаточно, и некоторые энтузиасты 4Runner не слишком довольны отсутствием привычной опции.
Вместо V6 гибридный рядный четырехцилиндровый турбодвигатель является либо опциональным, либо стандартным. Самые крутые комплектации джипа, доступные в 2025 году, по умолчанию оснащены гибридной начинкой. Упомянутые классы это TRD Pro для дюн и Trailhunter для «скалолазания». Хотя невозможно сказать, какой из них круче, нельзя отрицать, что они оба очень хороши вдали от проторенных дорог.
Cadillac Lyriq-V
Многие помнят, как бренд Cadillac компании GM просто не мог продать ELR, потому что он был ужасно дорогим для Chevy Volt. А как насчет того времени, когда серия V состояла из одной модификации, а именно седана CTS-V 2004 модельного года? В наши дни все по-другому, но некоторые вещи никогда не меняются. Поскольку в 2025 Cadillac представит Lyriq-V 2026 года, сочетающий в себе двигатель с нулевым уровнем выбросов и невероятную производительность.
Планируется, что первый электрический V станет доступен весной 2025 года, и, это кроссовер. Cadillac остался бы без денег, если бы не остановил свой выбор на внедорожнике в качестве первого электромобиля бренда V. Разделяя платформу BEV3 со всем, от Equinox EV до Celestiq, Lyriq-V будет предлагаться на рынках за пределами США. Включая страны с правосторонним движением, такие как Австралия и соседняя Новая Зеландия. На сегодняшний день General Motors не дала никаких подсказок о том, какую силу и крутизну можно ожидать в будущем. Во всяком случае, Lyriq-V должен превзойти флагманскую модель Blazer EV бренда Chevrolet.
По данным автопроизводителя из Детройта, Blazer EV SS в режиме Wide Open Watts развивает мощность 595 л.с и тяга мотора 875 Нм. Хотя CT5-V Blackwing и Escalade-V более энергичны, почти мгновенный крутящий момент должен обеспечить колоссальное ускорение с места.
Honda Passport TrailSport
Passport четвертого поколения, который поступит к дилерам в 2026 модельном году, лучше всего описать как более интересного брата семейного Pilot. Строгий пятиместный автомобиль с несущей конструкцией. Последний и самый просторный Паспорт на сегодняшний день совсем не похож на своего предшественника. Это потому, что команда разработчиков из Огайо начала с так называемой концепции Born Wild, придав машине совершенно другой характер, чем Pilot.
Разработанный инженерами из Калифорнии, Honda Passport 2026 будет поставляться в трех комплектациях: RTL, TrailSport и TrailSport Elite. Японский автопроизводитель сотворил волшебство под капотом, отказавшись от старого двигателя V6 с одним верхним распредвалом в пользу мотора с двумя верхними распредвалами без VTEC.
Есть несколько веских причин для этого изменения. Variable Timing Control обеспечивает более плавное и линейное движение до красной черты. В то время, как Variable Valve Timing и Lift Electronic Control любим миллионами энтузиастов за слышимый момент переключения.
Вопрос в том, какой из них лучше подойдет для внедорожника, который большую часть своей жизни проведет в пробках, а не на гоночных трассах или в глуши? Кроме того, система переменного управления фазами впрыска обеспечивает снижение выбросов оксидов азота и твердых частиц. А, это что соблюдение нормативов в США как минимум до конца десятилетия.
Tesla Model Y Juniper
Model Y Juniper, несомненно, самый ожидаемый внедорожник 2025 года с точки зрения огромного коммерческого успеха предыдущей модели, следует по стопам Model 3 Highland. Недавние сообщения СМИ из Поднебесной указывают на то, что производство авто может начаться уже в январе 2025.
Tesla вполне может выбрать компоновку, похожую на Model X. С капитанскими креслами для второго ряда и скамейкой с раздельно складывающимися сиденьями для задних пассажиров. Продажа Model Y составила 73 процента продаж Tesla в Китае в период с января 2024 по ноябрь 2024 года. Неудивительно, что Китай предположительно получит Juniper раньше, чем Соединенные Штаты Америки и ЕС.
Помимо изменений экстерьера и интерьера, вдохновленных Model 3 Highland, покупатели ожидают модернизацию аккумулятора и производительности. Дорестайлинговая Model Y преодолевает расстояние в 542 километра на полной зарядке. При этом разгон от 0 до 90 км. в час занимает всего 3,5 секунды, а максимальная скорость составляет 250 километров в час.
Ford Expedition Tremor
Представленный в октябре 2024 года Expedition пятого поколения это не более чем сильно обновленное четвертое поколение. Ford Motor Company внесла массу небольших улучшений в полноразмерный внедорожник, из которых самым интересным является Split Gate со спинкой сиденья Cargo Tailgate Manager. Flex Powered Console еще одна изюминка, и то же самое можно сказать о Tremor, заменяющем Timberline. Подобно тому, как Bronco стал первым серийным внедорожником Ford, прошедшим процедуру Raptor, Ford Expedition 2025 года стал первым автомобилем, получившим технологию Tremor.
Внедорожные 33-дюймовые колеса, интеллектуальная система полного привода с режимом Rock Crawl, дифференциал с электронной блокировкой 3,73 и увеличенный дорожный просвет это лишь малая часть того, что предлагает Expedition Tremor. Плюс подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев капитанских кресел и электропривод наклона спинки последнего ряда сидений. Снабжен 3,5-литровым двигателем, выпускается как в версии с обычной, так и с удлиненной колесной базой.
Lucid Gravity Grand Touring
Долгожданная Gravity от Lucid поступила в серийное производство в начале декабря 2024 года. Это вторая модель после седана Air, главным конкурентом которого является Model S от Tesla. Немного дороже, чем двухмоторная Tesla Model X, Gravity в настоящее время доступна для от 94 900 долларов. Lucid не опубликовала окончательные характеристики Gravity Touring. Но известно, что лучше оснащенная Gravity Grand Touring имеет 828 лошадиных сил и колоссальные 724 километра пробега. Такой запас хода превышает максимальный показатель Model X в 505 километров. Зато Модель Х, остается гораздо более разумным выбором за 79 900 долларов США.
Однако самая большая проблема Lucid — это прибыльность. Компания потеряла смехотворную сумму в 341 000 долларов на каждом автомобиле в третьем квартале 2024 года по сравнению с 39 130 долларами у Rivian. Lucid рассчитывает произвести 9000 автомобилей в 2024 году. И, ей еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем она сможет составить конкуренцию Tesla как по объему, так и по прибыльности. Это касается и Rivian, чей электрический внедорожник R2 выйдет в 2026 году.
Kia EV9 GT
Kia и волнение редко являются синонимами. Южнокорейский автопроизводитель начал серьезно относиться к ажиотажу с заднеприводным Stinger лифтбеком, которого так не хватало, но полноприводная версия V6 была косвенно заменена на EV6 GT. Компактный электромобиль был обновлен до уровня производительности Hyundai Ioniq 5 N. Что касается 2026 года, к EV6 присоединится более крупный и тяжелый брат с шестью сиденьями.
Южнокорейский EV9 поступит в продажу во второй половине 2025 года. Мощность двухмоторной составит чуть более 500 лошадиных сил. Он также отличается от GT-Line электронно-управляемой подвеской с адаптивными амортизаторами, более крупными тормозами и электронным дифференциалом повышенного трения. Разгоняясь до 97 км\ч на семь десятых быстрее, чем GT-Line, GT может буксировать столько же, а именно 2268 килограммов. Поскольку EV9 GT должен выйти в конце 2025 года, он будет оснащен портом NACS с завода. С другой стороны, клиенты не смогут претендовать на налоговый кредит в размере 7500 $ США для электромобилей.
Мало того, что Kia производит этого колосса с нулевым уровнем выбросов в Южной Корее, так еще компании необходимо удерживать рекомендованную производителем розничную цену ниже 80 000 долларов. Учитывая, что стоимость на EV9 GT-Line, произведенную в США, составляет 73 900 $, время покажет, будет ли приемлемой цена в 80 000 долларов для EV9 GT.
BMW iX3 Neue Klasse
CLAR и UKL были чрезвычайно важны для BMW, поскольку эти платформы лежат в основе всех моделей внутреннего сгорания и некоторых с аккумуляторными батареями. Исключения включают электрические MINI нового поколения и iX. В дальнейшем баварцы намерены выпустить как можно больше электромобилей на платформе Neue Klasse. Первым подтвержденным применением которой является второе поколение iX3.
Производство этого роскошного электромобиля, известного как iX3 M, начнется в июле 2025 года в Венгрии, а не в Германии или США. При этом основным сборочным заводом автопроизводителя по производству спортивных автомобилей является Спартанбург. На данный момент BMW подтвердила производство Neue Klasse в Мюнхене и на сборочном комплексе в Сан-Луис-Потоси в Мексике. Представленный Vision Neue Klasse X, iX3 не всем придется по вкусу.
Помимо сравнительно небольшой, но высокой решетки радиатора, салон с обилием сенсорных экранов попытается заставить клиентов забыть о физическом управлении в пользу расширенного голосового управления. Как и E-GMP от Hyundai, Neue Klasse использует 800 вольт для сверхбыстрой зарядки.
Jeep Recon
К несколько клиническому Wagoneer S в следующем сезоне присоединится гораздо более заманчивый Recon. На сайте бренда Jeep указано, что Рекон поступит в продажу в 2024 году. Однако это не произойдет по ряду причин, начиная с шокирующего ухода Карлоса Тавареса. Тот парень, который в одиночку испортил линейку легковых автомобилей Dodge и легких грузовиков Ram, прекратив выпуск моделей с двигателем V8. Бывший глава Stellantis также дал указания по платформе STLA Large для Wagoneer S, Recon и Charger. Причем, последний предлагает варианты с двух турбинным движком I6, которые могут появиться и в Рекон.
Генеральный директор Jeep Антонио Филоза ясно дал понять, что рассматривается вариант внутреннего сгорания. А, это значит, что Recon в стиле Wrangler может получить до 550 лошадиных сил и 706 Нм от шести цилиндров и двух карбюраторов. В Dodge Charger SIXPACK 2025 года 3,0-литровый мотор соединен с вездесущим 8HP от ZF.
