BMW X7 2028 года: флагманский кроссовер готовится к переменам
Компания BMW продолжает активно развивать концепцию Neue Klasse, которая постепенно становится основой нового дизайнерского и технологического направления немецкого бренда. Отправной точкой для этого движения стал электрический кроссовер iX3 второго поколения, представленный осенью прошлого года. Спустя год стало очевидно, что Neue Klasse — уже не отдельный проект, а полноценная стратегия, которая постепенно распространяется на всё семейство BMW.
Одной из первых моделей, последовавших за iX3, стал новый электрический седан BMW i3 второго поколения с заводским индексом NA0. Автомобиль построен на той же электрической архитектуре Neue Klasse и получил соответствующий набор стилистических решений. Однако BMW не ограничивается исключительно электромобилями. Некоторые элементы новой концепции уже появляются на автомобилях, построенных на существующих платформах. Например, обновлённые BMW 7 Series и электрический i7 сохранили знакомую архитектуру, но обзавелись характерной двухуровневой оптикой и современным интерьером с системой Panoramic Vision.
Отдельного внимания заслуживает новый BMW X5. Несмотря на современную внешность и интерьер, выполненные в духе Neue Klasse, модель продолжает использовать платформу CLAR. Такое решение позволяет производителю предлагать сразу несколько вариантов силовых установок. В их числе бензиновый и дизельный двигатели, подключаемый гибрид, полностью электрическая версия и даже водородная модификация на топливных элементах. Параллельно BMW работает над следующим поколением 3 Series с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Ожидается появление четырёх- и шестицилиндровых агрегатов, а также более мощной версии M350 xDrive.
Но ещё более интересные изменения могут ждать флагманский кроссовер марки — BMW X7. Прототип следующего поколения недавно был замечен во время испытаний на знаменитой трассе Нюрбургринг. Пока остаётся неизвестным, станет ли автомобиль полностью новым поколением или BMW ограничится масштабной модернизацией нынешней модели. Тем временем независимые автомобильные дизайнеры уже предлагают собственное видение будущего X7. Одним из таких проектов поделился цифровой художник Никита. В своей виртуальной интерпретации он представил X7 2028 модельного года не как полностью новую машину, а как серьёзно переработанную версию нынешнего флагманского SUV.
Главным элементом концепта стала передняя часть. Автор проекта перенёс на X7 характерную стилистику нового BMW 7 Series. Большая фирменная решётка радиатора сочетается с узкими дневными ходовыми огнями, расположенными отдельно от основных фар. Сама оптика получила вертикальную компоновку, благодаря чему передняя часть автомобиля выглядит ещё более массивной и технологичной. При этом в дизайне просматриваются и отдельные мотивы Neue Klasse. Среди них — оформление центрального воздухозаборника в нижней части бампера и новые дверные ручки, которые практически не выступают за пределы кузова. Боковая часть автомобиля в предложенной интерпретации изменилась не столь значительно. Основные пропорции X7 сохранились, однако расширители колёсных арок получили обновлённую отделку. Дополняют образ крупные чёрные вогнутые легкосплавные диски с Y-образным рисунком спиц и яркие красные тормозные суппорты.
Для кузова дизайнер выбрал сдержанный тёмно-серый оттенок, подчёркивающий статус модели. Сзади концепт получает более крупные, но при этом визуально тонкие светодиодные фонари. Бампер также был переработан: в нижней части появился неброский диффузор, а по краям расположились четыре патрубка выхлопной системы. Пока такой BMW X7 существует исключительно в цифровом пространстве и не является официальным проектом немецкой марки. Тем не менее концепт наглядно показывает, каким может стать будущий флагман BMW, если дизайнеры компании объединят привычные размеры и пропорции X7 с наиболее узнаваемыми чертами Neue Klasse.
