Не успели фотошпионы рассказать о новых Мерседесах на трассе в Нюрбургринге, как там же встретили еще одну новинку! Очень популярный среднеразмерный внедорожник класса люкс от BMW готовится к масштабной модернизации. Модель G65 с двигателем внутреннего сгорания должна появиться в салонах дилеров во второй половине 2026 для 2027 модельного года. Судя по четырем выхлопным трубам и лючку для зарядки на левой передней боковой панели, этот тщательно замаскированный прототип представляет собой подключаемый гибридный турбированный шестицилиндровый двигатель M60e.
Вместо двухтурбинного V8, разработанного подразделением M для высокопроизводительных применений, придется обойтись серийным шестицилиндровым двигателем с одним турбонагнетателем. Хотя это и не удивительно. Такое сокращение объясняется более жесткими нормами выбросов в Старом Свете. Наверное, обычная линейка X5 не будет предлагать двигатель V8 в Европе и Великобритании. Зато восемь цилиндров появятся в меню для следующей версии X5 M. Также ходят разговоры о том, что BMW предоставит американским покупателям два варианта V8 в следующем поколении X. А именно стандартную версию для X5 M60 и более мощную версию 4,4-литрового S68 для X5 M.
Учитывая, что концерн также планирует iX5 на базе X5, баварцам нет смысла уступать дорогу установкам высокопроизводительного ДВС. Что касается рядного шестицилиндрового турбодвигателя PHEV первого X5 M60e, то стоит ожидать развития B58 и электропривода. Которые в настоящее время используются во внедорожнике XM 50e и седане M760e. Максимум, на что можно рассчитывать от M760e, оснащенного только системой xDrive, — это 420 киловатт и 800 Нм крутящего момента. Эти цифры позволяют этому полноразмерному роскошному седану разгоняться до 100 километров в час всего за 4,3 секунды.
Стоит отметить, что BMW полностью придерживается дизайнерского языка концептов Vision Neue Klasse. А они являются предвестниками совершенно нового семейства i3 и второго поколения iX3. В линейке электромобилей New Class особое влияние на стиль оказали более острые фары и решетка радиатора. А также более изогнутый передний бампер и напористый задний бампер. На снимке представлен X5, оснащенный исключительно летней резиной, а также получивший в салоне элементы Neue Klasse.
На снимке представлен X5, оснащенный исключительно летней резиной, а также получивший в салоне элементы Neue Klasse. На ум приходят BMW Panoramic iDrive и операционная система BMW X, и это, пожалуй, самые важные изменения по сравнению с G05. Сенсорные кнопки на рулевом колесе и 3D-дисплей на лобовом стекле концептов Vision Neue Klasse наверняка появятся и в G65.
