BMW of North America выявила проблему, которая затрагивает некоторые внедорожники X3 30 xDrive 2025 модельного года, произведенные для рынка США. Как оказалось, у рассматриваемой группы были установлены передние тормозные диски, которые могли быть повреждены. Кем? Это не BMW и не поставщик подозрительных дисков, а именно модули шасси ZF Foxconn. Согласно документам, опубликованным на веб-сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения, повреждение произошло во время транспортировки.
BMW начала расследование этого вопроса 20 февраля после плановой проверки качества на сборочном комплексе в Спартанбурге. Завод в Южной Каролине производит внедорожники с задним расположением двигателя от X3 до X7 и XM. Их общим знаменателем является архитектура кластера (CLAR).
11 000 рабочих мест на месте делают сборочный комплекс в Спартанбурге невероятно важным для общества. Что касается BMW, то примерно 60 процентов производимых там внедорожников обслуживают примерно 120 рынков по всему миру. Ежедневно в Спартанбурге оживают около 1500 автомобилей. После первого случая повреждения переднего тормозного диска 24 марта сервисный центр BMW в Северной Америке сообщил о втором случае повреждения. К счастью для пострадавших клиентов и юридической команды автопроизводителя, BMW не известно о каких-либо сообщениях о несчастных случаях или более серьезных последствиях.
8831512-01 — это номер детали, обозначающий передние тормозные диски X3 30 xDrive. Всего для рынка США было выпущено 26 таких автомобилей с потенциально поврежденными передними тормозными дисками. Их владельцы и арендаторы будут уведомлены почтой первого класса не позднее 6 июня 2025 года. Дилеры должны бесплатно заменить как передние тормозные диски, так и тормозные колодки для клиентов.
Начальный уровень 30 со стандартным полным приводом xDrive использует вентилируемые роторы с однопоршневыми плавающими суппортами на всех углах. Обновление до модели M Performance приводит к четырехпоршневым фиксированным суппортам спереди и однопоршневым плавающим суппортам на задней оси. К сожалению, для модельного года 2025 нет полноценной M.
Для предыдущего поколения X3 M был на уровне S58 twin-turbo I6 M3 и M4. Указанный двигатель получен из однотурбинного B58, который приводит в действие M50. Как четырехцилиндровый 30, так и шестицилиндровый M50 являются мягкими гибридами для этой небольшой дополнительной мощности и экономии топлива. B48B20O2 X3 30 xDrive выдает до 29 литров на 100 километров.
Переход на шесть цилиндров не приводит к значительному снижению расхода топлива. По данным Агентства по охране окружающей среды, M50 потребляет 8,7 литра на 100 километров в комбинированном цикле испытаний. Обе модели оснащены баками, вмещающими 65 литров.
