Последние нормы выбросов и другие новые правила могут означать конец для одной культовой модели, Audi A8. Автопроизводитель всё ещё не определился, что делать со своим флагманским седаном, и, похоже, его отмена не за горами.
Ожидалось, что совершенно новое поколение автомобиля появится примерно через два года. Как сообщается, Audi планирует представить его как электромобиль. Кроме того, у него могло быть не одно, а два преемника, включая низкорамную четырёхдверную модель, известную внутри компании как Landyacht, вдохновлённую концептом Grandsphere 2021 года, и кроссовер, получивший (внутреннее) название Landjet.
Итак, что же заставило Audi пересмотреть всю свою стратегию? Что ж, согласно отчёту, это напрямую связано с Porsche. Преемник(и) нынешнего Audi A8 должен был быть основан на той же платформе, что и электрический кроссовер K1 бренда из Цуффенхаузена. Однако решение Porsche заморозить этот проект на неопределенный срок вынудило ингольштадтскую компанию вернуться к чертежной доске.
Удалось пообщаться с руководителем технического отдела Audi Джеффри Буко, который подтвердил очевидное. Компания «все еще ищет платформу для возможного преемника (A8)». И вот вопрос. Смогут ли построить его на обновлённой версии конструкции MLB Evo, используемой в настоящее время? Представитель компании заявил, что это «не вариант», поскольку высокая стоимость обновления может сделать автомобиль нереализуемым. А как насчёт архитектуры MSB концерна Volkswagen? Ведь она используется уже почти десять лет и является основой Bentley Continental и Porsche Panamera. Она также скоро будет снята с производства из-за схожих проблем. Таким образом, она также не станет хорошей отправной точкой для преемника Audi A8.
Насколько известно, единственный выход — построить его на новой платформе PPC (Premium Platform Combustion), которая лежит в основе будущего кроссовера Q7 и первого в истории Q9. Это позволило бы Audi сохранить A8 ещё на несколько лет, вероятно, до следующего десятилетия, а затем они смогли бы решить, действительно ли электромобильное будущее является лучшим подходом для этой модели. По сути, Audi не знает, что делать с A8, сообщает цитируемое издание. Возможны любые варианты, включая устранение конкурента бренда, такого как Mercedes S-Class и BMW 7 серии. Мы надеемся, что этого не произойдёт, так как было бы жаль потерять ещё один большой седан. Напомним что Jaguar решил прекратить разработку следующего поколения XJ, а Lexus сейчас готовится отказаться от LS.
