Расширение портфеля Gazoo Racing не останавливается, поскольку после того, как был представлен Copen GR Sport, собственное подразделение Toyota в области производительности в настоящее время представляет более горячий C-HR. Он основан на недавно обновленной версии классного кроссовера. К сожалению доступен пока только в Японии. Все примочки GR будут предлагаться только в варианте JDM-spec.
Речь идет не только о косметической настройке, поскольку C-HR GR Sport получил несколько механических изменений благодаря новой центральной скобе. Она разработанА для повышения жесткости кузова. Кроме того, инженеры Gazoo Racing также поработали с подвеской, внеся изменения в пружины, амортизаторы и стабилизаторы. Кроме того,было кардинально изменено рулевое управление. За счет этого достигли более прямой реакции.
На автомобиль установлена 19-дюймовые легкосплавные диски. Параметры резины 225/45 R19, являются эксклюзивными для версии GR Sport. Не обделили Тойоту и спортивным обвесом. Появился новый передний бампер. В нем установли огромную нижнюю решетку, имеющую толстую горизонтальную планку. Подверглась изменениям и лицевая панель противотуманных фар. Она расположена ниже на бампере, по сравнению с компоновкой штатного C-HR. Четырехходная выхлопная система и куча хромированных эмблем спереди, сбоку и сзади завершают образ.
Toyota C-HR GR Sport оснастили рулевым колесом меньшего радиуса. Его обтянули кожей с серебристой строчкой и несущим маркировку «GR». Передние сиденья созданны для комфорта. Они обнимают тело. Используется только в версии, которая также отличается алюминиевыми педалями, металлической отделкой темно-серебристого цвета и кнопкой запуска / остановки под маркой GR.
Доступный исключительно с переднеприводной компоновкой, GR Sport стартует за 1 600 000 рублей. Это в комплектации S-T с шестиступенчатой механической коробкой передач и 1,2-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Toyota также продаст более пряный C-HR с гибридой 1,8-литровой силовой установкой в облике S от 1 800 000 рублей.