Технические характеристики двигателя суперкара Maserati MC20  

Maserati выпустила некоторую техническую информацию о двигателе MC20. Это произошло в преддверии запланированного запуска автомобиля в конце этого года. Новый суперкар будет представлен 9 сентября после серии неудач, вызванных пандемией коронавируса.

Maserati MC20 будет оснащаться 3,0-литровым V6 с двойным турбонаддувом, который выдает 621 л.с. и 730 Нм крутящего момента. Пиковая мощность достигает 7500 об / мин, а красная линия двигателя установлена ​​на 8000 об / мин.

Чтобы предотвратить поломку зажигания при высоких оборотах, Maserati оснастила двигатель зажиганием Twin Spark, которое похоже на систему, установленную на старом 2,0-литровом Alfa Romeo 156. Двигатель также имеет двойные кулачки, переменных фаз газораспределения. Так же есть обновления, такие как сухой картер с внешним масляным баком.

Степень сжатия двигателя составляет 11: 1 – что довольно много для двигателя с двойным турбонаддувом. Он был спроектирован с V-образным углом 90 градусов, во многом как двигатель V6, установленный на Alfa Romeo Giulia Quadrofoglio или V8, найденный в новый феррари рома. Установленный как первый автомобиль со времен суперкара MC12 2004 года со значком Maserati Corse, MC20 считается «естественной эволюцией» суперкара V12 на базе Enzo Ferrari.

Ожидается, что после запуска MC20 с двигателем V6, Maserati представит полностью электрическую версию, которая будет идти лицом к лицу с Pininfarina Battista, Lotus Evija и грядущим родстером Tesla. Тем не менее, Maserati еще предстоит сделать какое-либо официальное подтверждение.

Компания недавно выпустила несколько тизерных изображений своего предстоящего суперкара, который отдал дань уважения покойному сэру Стирлингу Моссу. Британская гоночная легенда управляла Maserati 250F в сезоне Формулы 1 1956 года. Эта модель была построена для ряда гонок в чемпионате 1957 года, который выиграл Хуан Мануэль Фанхио.

Белая, черно-красная цветовая гамма – это дань уважения автомобилю «Эльдорадо» 420M / 58, на котором Мосс участвовал в чемпионате «Гонка двух миров» 1958 года в Монце. Автомобиль имеет впечатляющий средний профиль двигателя, элементы аэропакета, такие как глубокий задний диффузор, агрессивный передний сплиттер и впуск двигателя.

Maserati также подтвердил, что MC20 будет производиться на заводе Viale Ciro Menotti в Модене. Он недавно был модернизирован для подготовки выпуску электрифицированных транспортных средств. Двигатель внутреннего сгорания суперкара также будет построен на том же заводе.