Renault Duster обновили для 2021 года. Но изменился ли он?
Всеми полюбившийся Duster сошел с конвейера в 2009 году. С тех времён не подвергался кардинальным изменениям. Однако 2021 год, стал переломным для этой модели. Она наконец таки поменяла свой облик, как снаружи, так и внутри.
Рейсталинг, как обычно, прошелся не только по кузову, но и по салону. Уровень комфорта внутри автомобиля достиг нового уровня. К примеру что бы включить подогрев передних кресел, которые кстати обзавелись подлокотниками, теперь не нужно нагибаться и пытаться нащупать выключатель, а достаточно вытянуть руку вперед. Ведь кнопка подогрева переместилась из под сиденья на центральную панель.
Задний ряд к сожалению не оснащён подлокотником, но имеется 2 зарядных USB-A порта. Кроме того появился двух-зонный подогрев сидений, который имеет два режима интенсивности обогрева LO\HI. Багажник увеличился с 500 литров до 520. При сложенном заднем диване его объем составит 1720 литров. К сожалению поверхность будет не очень ровной, но для перевозки груза совсем не критично. Это все таки бюджетный автомобиль, а не грузовик.
В технической части особых изменений не наблюдается. Новый Renault Duster в зависимости от комплектации может оборудоваться модернизированным 1,5-литровым дизельным мотором мощностью 109 л.с, или получившими обновления бензиновые 1,6 либо 2,0-литрвые со 114 и 143 лошадками силовые агрегаты. Прогресс был достигнут за счет доработки системы смены фаз газораспределения. Кроме того было принято решение оснащать кроссовер ещё одним ДВС. А именно турбированным двигателем объёмом 1.3 литра с мощностью 150 лошадиных сил. Его крутящий момент составляет 250 Нм. Стоит подметить что дизельный мотор для этой модели, выдаёт на 10 «ньютонов» меньше. Соответственно, динамика будет относительно неплохой. Все двигатели, работающие на бензине, экономичны, так как разработаны под 92-й бензин. На выбор клиента предлагается еще одна новинка, это вариатор и 6-ступенчатая механическая коробка передач.
Все показатели ходовой части осталась без изменений, за исключением рулевой колонки, которая была полностью заменена. Теперь она не отдаёт ударами в руль при каждом попадании передних колёс в яму.