Новый полностью электрический микроавтобус Peugeot e-Traveler

Максимальная заявленная дальность поездки полностью электрической версии фургона Traveler от Пежо составляет 285 километров.
Peugeot представила новую полностью электрическую версию своего восьмиместного пассажирского автобуса Traveler. Он будет доступен для заказа с июля этого года. Концерн будет предлагать новую конкуренцию для дизельных Ford Tourneo и Renault Trafic Passenger, выступая в качестве прямого конкурента для нового полностью электрического Volkswagen Caravelle.

Peugeot e-Traveler практически, как и многие другие модели, идентичен новому фургону e-Expert. Для его производства используя ту же платформу и электродвигатель. Система имеет максимальную мощность 134 л.с. и крутящий момент 260 Нм. Со слов испытателей новинки этого вполне хватает чтобы разогнать новинку скорости от 0 до 100 километров в час за 13,1 секунду. Максимальная скорость 155 км/час.

Как и e-Expert, e-Traveller имеет три режима движения. Эко-режим: ограничивает мощность двигателя до 80 л.с. и 180 Нм крутящего момента, чтобы максимально увеличить дальность передвжения фургона. Нормальный режим: увеличивает эти показатели до 107 л.с. и 210 Нм соответственно, что, по словам конструкторов Peugeot, подходит для повседневной езды. И естественно режим Power: открывает максимальную мощность двигателя.

В настоящее время Peugeot предлагает покупателям только аккумуляторную батарею на 50 кВт-ч, что обеспечит максимально заявленную дальность 270 километров на одной зарядке. Аккумулятор имеет гарантию сохранять не менее 70 процентов своей полезной емкости в течение восьми лет или 180 000 километров.

При подключении к однофазному домашнему зарядному устройству мощностью 7,4 кВт батарея e-Traveller полностью заряжается примерно за 7,5 часов. Трехфазное зарядное устройство мощностью 11 кВт обеспечит такое же состояние зарядного устройства в течение пяти часов, в то время как имеющееся в продаже быстрое зарядное устройство мощностью 100 кВт увеличит скорость зарядки аккумулятора фургона до 80 процентов всего за 30 минут.

Аккумуляторная батарея e-Traveller установлена ​​вдоль задней части его шасси. Это означает, что практичность по сравнению с моделью имеющих двигатель внутреннего сгорания не меняется. Максимальная вместимость багажника составляет 1500 литров, хотя этот показатель увеличивается до 4900 литров, если убрать из салона второй и третий ряд сидений.

Чтобы отделить его от варианта с двигателем внутреннего сгорания, Peugeot оснастила e-Traveler добавило несколькими конструктивных косметическими новшеств. Например заглушенную решетку радиатора, новую комбинацию приборов с датчиком уровня заряда аккумулятора и уникальную графику для семидюймовой информационно-развлекательной системы.

Покупатели также получат доступ к широкому спектру дополнительного оборудования. Дисплеи с подогревом, подогреваемые сидения, кожаную обивку и системы предварительного кондиционирования. Они позволяют дистанционно настраивать функции климат-контроля, с помощью приложения для смартфона.