Escalade дебютировал в прошлом месяце, он получил два варианта двигателя. Впервые Cadillac добавляет дизельную линейку моторов Escalade. Это рядный шестицилиндровый 3,0-литровый турбодизель, мощность которого составляет 277 лошадиных сил (207 киловатт), с крутящим моментом – 624 Ньютон-метра. И конечно, мощный 6,2-литровый V8 с мощностью 420 л.с. (313 кВт) и таким же крутящим моментом.
Хотя вариант с дизельным двигателем – отличный ход для такого большого транспортного средства, как Escalade, он тоже довольно своеобразен. Дизельные автомобили известны своей эффективности использования топлива. Escalade целевого рынка – это, несомненно, знаменитый большой расход топлива и денег. По задумке производство эти показатели должны быть меньше.
Менеджер по маркетингу Дэйв Скьявоне говорит следующее: «Если вы любите Escalade, вы любите комфорт и мощный ревущий мотор. Однако, для тех людей, которые также любят топливную экономичность, они могут получить его в дизеле». Мы ожидаем довольно хороших улучшений в экономии топлива на дизеле результат. Он будет значительно ощутим, по сравнению с бензиновым V8. Показателей пока нет, которыми можно поделиться прямо сейчас, но они значимы “.
Экономия топлива новой Escalade, особенно дизельная, пока не разглашается. Поэтому еще рано говорить о том, сможет ли новый завод выдать ожидаемые показатели. Тем не менее, дизель Escalade может предложить скачок тяги уже на 1200 об / мин. С учетом вышесказанного, крутящий момент на низах, как утверждается, больше с дизельным Escalade. Это придает ему более стойкое сцепление и буксирную способность, что равноценно его бензиновому аналогу.
