Audi S8

Создание Audi Sport GmbH было впервые представлено в качестве прототипа за три года до того, как серийные модели сошли с конвейеров в Неккарзульме, Германия. 4-дверный седан представительского класса был доступен для покупки в 1996 году и продолжает производиться по сей день.

Audi S8 1996 года заменил Audi A8 продольной компоновкой F4, которую можно было увидеть в Quattro, с 4,2-литровым двигателем V8. Версия 1996 года развивала 335 лошадиных сил и разгонялась с нуля до сотки в час за 6,6 секунды в официальных тестовых заездах. Это изменится с увеличением мощности в следующем году, что уменьшило время разгона до более впечатляющих 5,4 секунды благодаря увеличению лошадиных сил до 364. Электронный ограничитель удерживал максимальную скорость до 250 километров в час.

Интерьер был во всех смыслах роскошным автомобилем, от удобных кожаных сидений до щедрого количества современных технических решений. Он оправдал титул роскошного представительского седана благодаря комфорту внутри и спортивным характеристикам, которые требовали электронного ограничения, чтобы сохранить власть, поскольку двигатель был настроен на еще большую мощность.

Второе поколение (D3) 2006-2010
D3 стал следующим шагом в эволюции S8. Он был оснащен немецким двигателем, который был модифицирован от Quattro в виде Lamborghini V10 с объемом 5,2 литра, который увеличил мощность до 444 л.с. эффективность. Усовершенствованная скорость разгона позволила седану разогнаться с нуля до ста километров в час всего за 5,1 секунды, превзойдя предыдущий результат. Тем не менее, он все еще был ограничен электроникой до максимальной скорости 250 километров в час.

Интерьер получил соответствующие технологические обновления, включая сенсорный экран большого размера и несколько дополнительных технических пакетов, предлагающих новейшие развлекательные и вспомогательные функции.

Третье поколение (D4) 2012-2015
Только в 2013 году Audi S8 получил первую серьезную реконструкцию. Хотя это и не был полный редизайн, бренд счел нужным освежить модель с помощью значков на крыльях V8T. Выхлопной системы с четырьмя выходами, матовых металлических колпаков зеркал, хромированных горизонтальных полос на решетке радиатора S и всех светодиодных фар. Двигатель представлял собой новый 4,0-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами, производивший 520 лошадиных. Время разгона снова упало и теперь с нуля до сотни разгон составляет 4,2 секунды.

Audi S8 2013 года
Новые варианты отделки салона были также представлены для третьего поколения. С новыми оттенками кожи и обновлением тахометра и спидометра, замененного серыми циферблатами с контрастными белыми стрелками. Стеганые прострочки на спортивных сиденьях позволили им затмить A8. Красная кнопка запуска двигателя указала на то, что находится под капотом через использование цвета.

           

Системы помощи водителю изобилуют новой системой внешней камеры с обзором на 360 градусов и четырьмя широкоугольными камерами. Они обеспечивают полный обзор для облегчения парковки в труднодоступных местах. Аудиосистема Band & Olufson мощностью 1400 Вт предлагала развлечения в салоне. В 2016 году S-8 получил еще одну настройку. Она увеличила мощность двигателя до 597 лошадиных сил, дала ему максимальную скорость 305 километров в час и повысила эффективность разгона от нуля до 100 км/ч всего 3,8 секунды.

Четвертое поколение (D5) 2019-2021
Для тех, кто задается вопросом, как долго Audi S8 планирует продолжить процесс эволюции, жизненный цикл еще далек от завершения. Планы на модели 2019 и 2021 годов реализуются, и появилось четвертое поколение модели.