Aston Martin Vanquish Volante

Компания Aston Martin представила Vanquish Volante – потрясающий спортивный автомобиль класса люкс. Он привносит острые ощущения от езды на автомобиле с открытым верхом в класс Super GT. Наряду со своим братом-купе, получившим всемирное признание осенью 2012 года, Aston Martin Vanquish Volante находится на вершине линейки спортивных автомобилей британского производителя роскошных машин.

Благодаря всем техническим, инженерным и дизайнерским достижениям, присущим купе Vanquish, новый Volante еще больше усиливает впечатления от вождения. Мгновенно став одним из самых красивых автомобилей в своем классе, Aston Martin Vanquish Volante решающим образом сохраняет динамичный характер и спортивные возможности купе. Он может похвастаться тем же новым 6,0-литровым двигателем V12 AM11, что и купе. Такими же потрясающими показателями производительности,  от 0 до 100 км / ч разгоняется всего за 4,1 секунды. Максимальная скорость составляет 294 км / ч.

Aston Martin Vanquish Volante – это первый Volante с полностью обшитой углеродным волокном кожей за 100-летнюю историю бренда, а также самый жесткий кузов Volante. Он был создан командой инженеров глобальной штаб-квартиры Aston Martin в Гайдоне, Уорикшир, Англия. Трехслойная легкая тканевая крыша нового автомобиля складывается всего за 14 секунд.

«В 2013 году Aston Martin отмечал 100-летие совершенства, и появление этого нового спортивного автомобиля Volante подчеркивает, что миссия сделать следующие 100 лет еще более успешными начинается идеально». Дизайн Aston Martin Vanquish Volante представляет собой последний взгляд на культовый визуальный язык Aston Martin. Такие стилистические элементы, как элегантный кузов, удлиненные боковые полосы и светодиодные задние фонари, заимствованы у суперкара One-77. Складывающаяся тканевая крыша находится под тонно и крышкой багажника, которые были аэродинамически настроены для обеспечения оптимальных характеристик. Между тем, лобовое стекло теперь в полную высоту. Это впервые у Aston Martin. Оно поднимается до тканевой крыши, обеспечивая особенно чистый переход.

«Кузов» Aston Martin Vanquish Volante из панелей углеродного волокна скрывает изысканный и удобный салон. Он 2 + 2. При этом элегантно отделан аутентичными и роскошными материалами. Зернистая кожа Luxmil с опциональной прострочкой, металлические элементы управления и отделка из сатинированного хрома подчеркивают ухоженный характер автомобиля.

Каждая панель кузова автомобиля изготовлена ​​из углеродного волокна. И это не только из-за его высокого отношения прочности и веса, но и из-за гибкости формы. При производстве требуется меньше отдельных панелей кузова, что сокращает количество стыков и способствует более согласованной и стройной форме. Практичный и хорошо одетый Aston Martin Vanquish Volante может похвастаться багажником, который на 50% больше, чем у предыдущего DBS Volante. Его объем составляет 279 литров. И не важно, с крышей вверх или вниз. Он делает Aston Martin идеальным выбором как для путешествий, так и для ежедневных поездок.

Пожалуй, одним из самых ярких элементов дизайна интерьера является центральная консоль с усовершенствованиями, обеспечивающими более элегантную форму. Она также является более интуитивно понятной и доступной как для водителя, так и для пассажира на переднем сиденье. Консоль Vanquish и Vanquish Volante, являющаяся прямым потомком One-77. Сохраняет знакомые элементы, такие как кнопка запуска двигателя ECU и стеклянные кнопки выбора передач. Однако отличается новой информационно-развлекательной системой и значительно более удобным дизайном. Облицовка передней панели теперь простирается вниз по всей центральной стойке и изготовлена ​​из цельного куска материала, обеспечивающего однородную отделку.

                                                                                 

Пользовательский интерфейс может похвастаться простой, эргономичной компоновкой, а также технологическими обновлениями. Они делают его самой передовой автомобильной системой бренда на тот день. Емкостные стеклянные кнопки с подсветкой и тактильной обратной связью в остальной части распределительного устройства центрального стека. Тактильная обратная связь чаще встречается в мобильных телефонах с сенсорным экраном. Aston Martin стал одним из первых крупных производителей автомобилей класса люкс в мире, который использовал эту технологию в серийной модели, когда она дебютировала в купе Vanquish в 2012 году.

Под изогнутым капотом из углеродного волокна на Aston Martin Vanquish Volante установлен атмосферный 6,0-литровый бензиновый двигатель V12 AM11 последнего поколения. Он приводит в движение задние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач Touchtronic 2. Пиковая мощность V12 в 573 л.с. достигается при 6750 об / мин. Максимальный крутящий момент 620 Нм достигается при 5500 об / мин. Эти цифры означают производительность, которая соответствует характеристикам купе Vanquish, и гарантирует, что новый автомобиль поддерживает биллинг Super GT.

Динамика была точно настроена, с новыми пружинами и настройками амортизаторов, откалиброванными для обеспечения такой же четкой управляемости, но при этом податливой езды, как у купе. Были приложены большие усилия, чтобы ограничить вес нового автомобиля. Это способствует его впечатляющим характеристикам, маневренности и превосходному соотношению мощности и веса. Комбинация контролируемого веса, почти идеального распределения 51:49, плюс мощность двигателя V12 и отточенной шестиступенчатой ​​трансмиссии делает Aston Martin Vanquish Volante столь же привлекательным в движении, как и красивым в неподвижном состоянии.

Как и его аналог-купе, Aston Martin Vanquish Volante использует новейшее поколение лидирующей в своем классе архитектуры VH (Vertical Horizontal) от Aston Martin. Легкую алюминиевую структуру, которая обеспечивает исключительную прочность и жесткость. В этой итерации Vanquish теперь включает добавление значительных полуструктурных компонентов из углеродного волокна, а также использование соединений, полученных непосредственно из новейших аэрокосмических технологий. Gen4 VH не только легкая, прочная и гибкая в применении, но и чрезвычайно жесткая. Новый Vanquish Volante на самом деле на 14% жестче на кручение, чем DBS Volante, который ему предшествовал.

Эта жесткая конструкция также обеспечивает идеальную основу, на которой подвеска может эффективно управлять автомобилем, что еще больше подчеркивает важность на динамические характеристики автомобиля.

Команды инженеров Aston Martin особенно усердно работали над минимизацией веса за пределами колесной базы нового автомобиля, чтобы уменьшить инерцию рыскания. В результате углеродное волокно широко используется в конструкции задней части, а вес алюминиевой передней конструкции был ограничен. Aston Martin Vanquish Volante использует комплекс сложных технологий, включая динамический контроль устойчивости (DSC) и контроль крутящего момента (PTC).

Адаптивная система демпфирования (ADS) Aston Martin позволяет водителю переключаться между тремя различными режимами. Нормальным, спортивным и трековым, обеспечивая мгновенную настройку характеристик езды и управляемости автомобиля. ADS автоматически изменяет настройки подвески, чтобы водитель всегда имел высокий уровень контроля и способность быстро реагировать на различные условия дороги. Различные доступные режимы демпфирования помогают значительно расширить характер Aston Martin Vanquish Volante. Адаптируя его настройку к настроению и требованиям водителя. Таким образом, это может быть круизный автомобиль GT в нормальном режиме с возможностью трансформироваться в агрессивный спортивный автомобиль в режимах Sport и Track.

 

Настройки демпфера определяются электронным блоком управления. Он снимает показания датчиков с систем автомобиля, включая положение дроссельной заслонки, положение тормоза, вращение рулевого колеса и скорость автомобиля. Эти данные определяют преобладающие условия движения и требования, которые водитель предъявляет к автомобилю. Рулевое управление также четкое, точное и коммуникативное. Передаточное отношение стойки 15: 1 – 2,6 оборота от упора до упора. Оно связано с чувствительной к скорости вспомогательной силой, которая настроена для обеспечения оптимальной поддержки.

Тормозная система автомобиля оснащена деталями Brembo Carbon Ceramic Matrix (CCM) третьего поколения, обеспечивающими более короткий тормозной путь с устойчивостью даже в самых сложных условиях вождения. Тормоза CCM также легче, чем обычная система, что снижает общий вес автомобиля и улучшая характеристики подвески. В передних тормозах используются диски CCM размером 398 мм x 36 мм с большими передними колодками и шестипоршневыми суппортами от One-77. В задних тормозах используются диски CCM размером 360 мм x 32 мм с четырехпоршневыми суппортами.

«Это не просто великолепно выглядящий автомобиль – это отличный автомобиль, спроектированный и созданный для знатоков людьми, преданными делу создания исключительных спортивных автомобилей с четко определенными задачами».