Aston Martin DB11

Aston Martin DB11 был выпущен в 2016 году с новым. Он был оборудован твин-турбо 5,2-литровым двигателем V12, к которому годом позже присоединился 4,0-литровый твин-турбо V8 от AMG. Оба силовых агрегата имеют привод на задние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Она оборудована подрулевым переключением.

В автомобиле явно выражен чистый стиль и есть реплики от предыдущих моделей, но общий вид очень свежий. Имеется новая электронная архитектура, предоставленная Mercedes. И это обозначает захватывающий новый этап в истории Aston. Именно тогда, когда на горизонте появляются всевозможные гиперкары, суперкары со средним расположением двигателя, кроссоверы и электрифицированные Lagondas, не говоря уже о возвращении на высший уровень Ле-Мана.

Но Aston не забыл о своих корнях GT с передним расположением двигателя, и поэтому модель остается основой его постоянно расширяющегося модельного ряда. Aston Martin DB11 выпускался как купе, но теперь предлагается также и с откидным верхом Volante. Ни тот, ни другой не чувствуют себя столь же мощно, как некоторые конкуренты за те же деньги. Например Audi R8, Porsche 911, McLaren 570. Однако DB11 колеблется между такими мощными автомобилями и мягко демпфированными GT от Bentley и Merc.

Однако с 2016 года Aston добавил немного лошадок. Автомобиль V12 первоначально был выпущен для слегка сдержанной публики. А вот уже улучшения, внесенные в модель V8, с тех пор были применены к версии с более мощным двигателем, которая теперь носит значки AMR (Aston Martin Racing). Конечно же это не неприметный соперник 911 GT3. Значки немного вводят в заблуждение, поскольку это все еще GT, только с более твердыми и более удовлетворительными отзывами. Тех, кто выжимал максимум из авто и испытывал его на пределе возможности.

В самом деле, он по-прежнему обшит тонко прошитой кожей, у него все еще есть задние сиденья, и он по-прежнему чувствует себя наиболее комфортно. Именно тогда, когда водитель и пассажиры расслабляются. И в этот момент V12 устрашающе тихо шепчет на заднем плане.

«Не идеально, но великолепный DB11 очень стильно сочетается с миром спортивных автомобилей и GT».
Лучшая машина Aston, сделанная за последние годы? До тех пор, пока дикие и чудесные DBS почти наверняка не покорили сердца. Вариант как V8, так и V12 – каждый со своим собственным характером – означает, что это отличный универсал. В большей степени, чем DB9, который он заменяет. Склонны к более хулиганскому очарованию спортивного автомобиля V8, поскольку он все еще может действовать как GT, если вы этого хотите.

Но в V12 тоже есть что-то властное, непреодолимая роскошь, которую приносит только негабаритный мощный двигатель. Здесь нельзя сделать плохой выбор, но более дешевая цена V8 всегда дает больше возможностей для выбора параметров в конфигураторе.