Alfa Romeo 147

Alfa Romeo 147 впервые была представлена публике на Туринском автосалоне в 2000 году. Изначально модель предлагалась в виде трехдверного хэтчбека. Однако со временем руководство компании и инженеры пришли к мнению что автомобиль должен быть семейным. Поэтому в 2001 году с конвейера сошла модель пятидверной версии Alfa Romeo 147. На этом итальянский производитель не остановился и еще через 12 месяцев предложил публики новый Alfa Romeo 147 GTA. Он отлично подойдет для автолюбителей любящих скорость и мощность, которая составляет 250 лошадиных сил.

Модель продавалась пять лет без каких-либо серьезных обновлений, поэтому естественно пришло время для ее доработки. В 2005 году итальянский автопроизводитель представил Alfa Romeo 147 в захватывающем стиле с элементами дизайна, заимствованными у спортивной Brera. Авто получила более острые фары, обновленный передний бампер с более агрессивными воздухозаборниками. По бокам появились полоски протирки в цвет кузова. Задняя часть модели также подверглась рестайлингу. Были установлены большие задние фонари и конечно же изменена нижняя часть заднего бампера, юбка. Кроме всего прочего пятая дверь получила обновленный дизайн.

Помимо обновлений экстерьера, салон нового Alfa Romeo 147 был тоже обновлен. Появилась обшивка ​​с использованием мягких материалов более высокого качества. Также было улучшено освещение по всей площади. Всё было продумано до такой степени, что каждый пассажир мог комфортабельно читать книгу во время движения, не мешая водителю.

Другие обновления включали пересмотренную подвеску, разработанную для обеспечения большего комфорта. Измененные настройки амортизаторов и дополнительные системы помощи водителю, такие как антиблокировочная система тормозов, распределение тормозных усилий и контроль устойчивости.

В 2005 году итальянский производитель обновил линейку двигателей, предложив более мощные дизельные агрегаты. 1,9-литровый 16-клапанный мотор, который ранее развивал 140 л.с., теперь предлагал 10 дополнительных лошадей. Другие версии 1,9-литрового двигателя предлагали 115, 120 и 170 л.с. соответственно. Предложение линейки бензиновых двигателей осталось прежним.

К силовым агрегатам предлагалось трансмиссия в виде совершенно новой роботизированной коробкой передач, разработкой известной компании Selespeed под названием Easyspeed. После прекращения производства Alfa Romeo GTA в 2006 году Alfa Romeo 147 оставался самым мощным автомобилем в модельном ряду Alfa. Его производство прекратилось в 2010 году.