Свежий рестайлинг «Соренто» сменил «характер» экстерьера на более агрессивный в отличии от прошлогодней версии
Острые линии, брутальная оптика, видоизменённая решетка радиатора. Эта черта позаимствована у старшей модели «Telluride» по причине лучшей востребованности в «мускулистом» дизайне кузова.
Особенно заметны изменения в задней части автомобиля. Фонари приобрели прямоугольные очертания что соответствует общей стилистике. Кстати кнопка открывания багажника находится не в привычном для масс месте, а в самом низу двери внутри выемки под надписью «Sorento».
Салон стал намного привлекательнее относительно старого. Есть и несколько интересных фишек в интерьере и мультимедийной системе. Вентиляционные отверстия теперь гораздо удобнее, поток воздуха можно направить не только вверх, прямо, по бокам, но и на ноги обитателей переднего ряда, благодаря маленьким дефлекторам под основными.
Не смотря на относительную «бюджетность» данной модели, она обладает камерами слепых зон, срабатывающими при включении поворотников. Эта функция более распространена в высококлассных автомобилях. Этим «Kia» задают планку в оснащении «бюджетников».
Ещё одна интересная функция «беседа с пассажиром», заключается в том, что голос при помощи микрофонов транслируется через динамики на задние ряды для лучшей слышимости.
Сзади нет практически ничего интересного. Удобные капитанские кресла, достаточное количество места для ног пассажиров. Сложить сиденье очень просто, около подголовника есть кнопка, при нажатии которой оно складывается и легко сдвигается вперёд. Но все же нашлась одна интересная фишка, это целых 4 зарядных USB-A порта для зарядки, причём 2 из них встроены в спинки посадочных мест переднего ряда.
Оснащается этот автомобиль двумя силовыми установками на выбор. Дизельным 2.2-литровым двигателем с турбиной, выдающим 202 л.с и 440 Нм, так же бензиновым турбированным гибридом объёмом 1.6 литра, мощность которого составляет 350 Нм при 230 л.с. Работают эти двигатели в связке с шести- и восьмиступенчатой АКПП соответственно.